Chủ tịch Toyota, ông Akio Toyoda, đã nhiều lần thể hiện quan điểm của mình về việc không nên chỉ tập trung vào xe điện. Ông tin rằng quá trình chuyển đổi sang xe điện không thể diễn ra vội vàng và việc dồn tất cả sự tập trung vào xe điện sẽ dẫn tới những hậu quả không mong muốn cho ngành công nghiệp ô tô.
Quan điểm của Toyota về xe điện và xe hybrid
Ông Toyoda cho biết Toyota đã bán được khoảng 27 triệu xe hybrid kể từ khi ra mắt mẫu Prius thế hệ đầu tiên vào năm 1997. Theo ông, số xe hybrid đó có lượng khí thải carbon tương đương với khoảng 9 triệu xe thuần điện, nếu tính cả quá trình sản xuất pin và sản xuất xe.
Prius là mẫu xe hybrid thành công nhất của Toyota
Chứng minh sự đa dạng trong chiến lược của Toyota
Việc Toyota không muốn dồn toàn bộ nguồn lực vào làm xe điện đã dẫn tới nhiều chỉ trích. Tuy nhiên, điều đó đã không xảy ra. Trên thực tế, Toyota là nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới năm thứ 5 liên tiếp vào năm 2024.
Toyota đã cải thiện xe điện hybrid của hãng, đồng thời phát triển các mẫu xe điện tốt hơn. Hãng đã làm cho mẫu bZ hấp dẫn hơn, bổ sung phiên bản bZ Woodland và C-HR vào danh mục sản phẩm xe điện mà hãng đang phát triển.
Ông Akio Toyoda vẫn luôn giữ vững quan điểm rằng không nên dồn tổng lực làm xe thuần điện
Tương lai của Toyota
Là một tập đoàn ô tô hùng mạnh, Toyota có đủ sức mạnh tài chính và kỹ thuật để cải thiện và phát triển các mẫu xe mới. Hãng đang giúp BMW ra mắt chiếc xe chạy bằng hydro đầu tiên vào năm 2028.
Trong những năm tới, hãy mong đợi mẫu Supra mới, mẫu Celica được hồi sinh và có thể là mẫu MR2 mới. Lexus cũng sẽ ra mắt một chiếc xe đường trường theo phong cách GT3.