Sau vụ lật tàu Vịnh Xanh58 ở Hạ Long, nhiều người dân và chuyên gia bắt đầu đặt câu hỏi về chất lượng và sự an toàn của các tàu thủy nội địa đang hoạt động trên biển, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết cực đoan. Sự việc này một lần nữa làm dấy lên lo ngại về việc tàu thủy được cấp chứng nhận đăng kiểm theo tiêu chuẩn tàu sông nhưng lại được phép hoạt động trên biển.
Trao đổi với VietNamNet, ông Vũ Anh, Trưởng phòng Tàu sông thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam, đã cung cấp một số thông tin liên quan đến vấn đề này. Theo ông Anh, phương tiện thủy nội địa được quy định rõ trong Luật Giao thông đường thủy nội địa, bao gồm các tuyến đường thủy nằm trong vùng vịnh hoặc các cửa sông, và các tuyến bờ ra đảo gần trong vòng 12 hải lý.
Vịnh Hạ Long, nơi xảy ra vụ tai nạn, được xác định là vùng sông VR-SII với chiều cao sóng lên đến 1,2m. Ông Anh cho biết tàu Vịnh Xanh58 được thiết kế theo quy chuẩn VR-SI, một tiêu chuẩn cao hơn so với cấp VR-SII. Điều này có nghĩa là tàu Vịnh Xanh58 về mặt thiết kế có khả năng chịu sóng cao hơn so với yêu cầu tối thiểu cho vùng sông VR-SII.
Ông Vũ Anh khẳng định rằng các phương tiện thủy nội địa cấp VR-SII, VR-SI, VR-SB đều phù hợp hoạt động tại Vịnh Hạ Long. Tuy nhiên, ông cũng lưu ý rằng trong điều kiện thời tiết cực đoan như giông bão, gió giật cấp 10, việc cho phép tàu hoạt động còn phụ thuộc vào đánh giá và quyết định của các cơ quan quản lý, trong đó có các cảng vụ khu vực.
Một chuyên gia trong lĩnh vực giao thông đường thủy cho rằng cần phải xem xét, điều chỉnh và bổ sung Luật Đường thủy nội địa cũng như các quy chuẩn về tàu thủy để phù hợp với những diễn biến ngày càng cực đoan của thời tiết. Điều này sẽ giúp đảm bảo an toàn cho hành khách và ngăn chặn những tai nạn tương tự xảy ra trong tương lai.
Cuối cùng, các cơ quan chức năng cần tăng cường công tác kiểm tra, giám sát chất lượng của các tàu thủy nội địa đang hoạt động trên biển, đặc biệt là về khả năng chống sóng gió và đảm bảo an toàn cho hành khách. Đồng thời, cần có những biện pháp cụ thể để nâng cao trách nhiệm của các chủ tàu và các cơ sở kiểm định trong việc đảm bảo chất lượng của tàu thủy.