xe Hybrid – Kinhtethegioi.com

Xe Hybrid phổ biến tại Việt Nam, Toyota tăng cường công nghệ giảm phát thải

Linh — Sat, 13 Sep 2025 05:00:49 +0000

Thị trường ô tô Việt Nam đang trải qua một giai đoạn chuyển đổi mạnh mẽ, với sự xuất hiện của dòng xe hybrid như một lựa chọn cân bằng giữa xe xăng truyền thống và ô tô điện. Theo số liệu mới nhất, trong nửa đầu năm 2025, doanh số của ô tô hybrid đã tăng trưởng ấn tượng với 5.926 chiếc, tương đương mức tăng gần 72% so với cùng kỳ năm ngoái. Sự gia tăng này có thể được lý giải bằng sự đa dạng hóa của các mẫu hybrid từ các thương hiệu như Toyota, Honda, Suzuki, đến những thương hiệu từ Trung Quốc và Hàn Quốc.

Sự cởi mở của người tiêu dùng Việt Nam đối với công nghệ hybrid ngày càng tăng, nhờ vào những ưu điểm như khả năng tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải, vận hành êm ái và không yêu cầu hạ tầng sạc. Thêm vào đó, nhiều chính sách hỗ trợ đang được đẩy mạnh, mở ra kỳ vọng về tương lai bền vững của dòng xe này tại Việt Nam. Hiện tại, các dòng xe hybrid tự sạc tại thị trường Việt Nam chủ yếu được chia thành hai loại: Mild Hybrid và Full Hybrid.

Trong đó, Mild Hybrid sử dụng mô-tơ điện công suất thấp hỗ trợ tăng tốc và tái tạo năng lượng khi phanh, nhưng không thể vận hành độc lập bằng điện. Ngược lại, hệ thống Full Hybrid tích hợp động cơ điện mạnh hơn, cho phép chạy thuần điện ở tốc độ thấp và chuyển đổi linh hoạt giữa các chế độ xăng, điện và kết hợp. Hiệu quả của Full Hybrid trong việc giảm tiêu thụ nhiên liệu và khí thải CO2 rõ rệt hơn, giúp các mẫu xe này chiếm ưu thế về số lượng và doanh số.

Top 5 mẫu xe hybrid bán chạy nhất trong 6 tháng đầu năm bao gồm Innova Cross Hybrid, Corolla Cross Hybrid, Suzuki XL7 Hybrid, Honda CR-V e:HEV RS và Camry Hybrid, với doanh số lần lượt là 1.313 xe, 1.194 xe, 1.193 xe, 877 xe và 685 xe. Sự đa dạng và cạnh tranh trong phân khúc này dự kiến sẽ tiếp tục thúc đẩy doanh số của các mẫu xe hybrid.

Toyota, với định hướng tiếp cận đa chiều, đã nghiên cứu và phát triển nhiều công nghệ xanh khác nhau nhằm giảm phát thải CO2. Tại Việt Nam, hãng tập trung vào công nghệ hybrid và nhiên liệu sinh học như một giải pháp kịp thời và phù hợp. Toyota không ngừng nâng cấp công nghệ và tối ưu hóa trải nghiệm người dùng, như việc nâng cấp pin hybrid Lithium trên Corolla Cross 1.8 HEV phiên bản cải tiến.

Trong 6 tháng đầu năm 2025, doanh số của Toyota Hybrid đạt 3.444 xe, tăng gần gấp đôi so với cùng kỳ năm 2024. Với dải sản phẩm hybrid gồm 6 mẫu xe và 7 phiên bản, Toyota đã bàn giao tổng cộng 17.268 xe Hybrid tại thị trường trong nước. Các chính sách bán hàng linh hoạt, bao gồm ưu đãi lệ phí trước bạ và hỗ trợ lãi suất vay, đã góp phần thúc đẩy doanh số của Toyota Hybrid.

Với mức giá cạnh tranh và chính sách hậu mãi hấp dẫn, các mẫu xe hybrid được dự đoán sẽ tiếp tục tăng trưởng, trở thành giải pháp di chuyển xanh bền vững cho người Việt trong những năm tới. Khi người tiêu dùng ngày càng quan tâm đến môi trường và chính sách hỗ trợ ngày càng được đẩy mạnh, tương lai của dòng xe hybrid tại Việt Nam hứa hẹn sẽ rất triển vọng.

Xe hybrid cắm sạc – Lựa chọn thay thế hợp lý cho người dùng xe điện

Linh — Sun, 03 Aug 2025 10:31:30 +0000

Khi các thành phố lớn như Hà Nội và TP Hồ Chí Minh tiến hành hạn chế ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong nội đô, một câu hỏi quan trọng được đặt ra là liệu xe PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) có được phép hoạt động hay không. Xe PHEV là loại xe sử dụng công nghệ hybrid có khả năng sạc ngoài, kết hợp giữa động cơ đốt trong và động cơ điện, cho phép xe có thể hoạt động bằng điện trong quãng đường ngắn và sử dụng xăng, dầu cho những chuyến đi đường dài.

Tại Hà Nội, theo Chỉ thị 20/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ, từ ngày 1/7/2026, sẽ không cho phép xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1. Từ ngày 1/1/2028, không cho phép xe mô tô, xe gắn máy, và hạn chế xe ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong đường Vành đai 1, Vành đai 2. TP Hồ Chí Minh cũng đang rà soát phương án đề xuất hạn chế xe có mức phát thải cao tại các khu vực có nguy cơ gây ô nhiễm.

Xe PHEV có lợi thế lớn tại các đô thị đông đúc, nơi tốc độ trung bình thấp và tần suất dừng đèn đỏ cao. Xe có thể khai thác tối đa chế độ điện và hầu như không dùng đến xăng. Đa số các mẫu xe PHEV thế hệ mới có mức tiêu hao chỉ từ 0,52-1,1 lít xăng/100km. Tuy nhiên, xe PHEV chỉ đạt được lợi ích tối ưu khi pin được sạc đầy hàng ngày.

Nhiều người đặt câu hỏi, khi Hà Nội và TP Hồ Chí Minh hạn chế ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong nội đô thì quy định với xe PHEV sẽ như thế nào? Với công nghệ lai, xe PHEV hoàn toàn có thể chỉ sử dụng điện trong nội đô, không gây ô nhiễm; còn đi ra ngoài thành phố có thể sử dụng xăng, dầu. Tuy nhiên, nếu xe PHEV được lưu hành trong nội đô, làm thế nào để biết được xe chỉ sử dụng động cơ điện? Trong khi không phải tất cả xe đều thường xuyên sạc đầy pin. Sẽ có không ít xe vẫn sử dụng động cơ đốt trong với nhiên liệu là xăng, dầu và gây ra ô nhiễm.

Giới chuyên môn cho rằng, cần có những quy định cụ thể để quản lý xe PHEV, đảm bảo xe được sạc đầy pin và sử dụng điện trong nội đô. Điều này sẽ giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường và tận dụng được lợi ích của công nghệ hybrid. Để biết thêm thông tin về công nghệ hybrid, bạn có thể tham khảo trang Wikipedia về xe hybrid.

Toyota Tăng Tốc Cán Đích 1 Triệu Xe với Ưu Đãi Hấp Dẫn trong Tháng 6

Linh — Thu, 12 Jun 2025 09:24:56 +0000

Toyota Đẩy Mạnh Ưu Đãi để Đạt Mục Tiêu Doanh Số

Tháng 6 này, các hãng xe đang cạnh tranh khốc liệt với các chương trình ưu đãi nhằm kích cầu thị trường. Toyota tiếp tục duy trì và mở rộng các chính sách ưu đãi nhằm đạt mục tiêu doanh số tích lũy 1 triệu xe, đánh dấu cột mốc quan trọng trong hành trình 30 năm tại Việt Nam.

Hỗ trợ đến 100% lệ phí trước bạ khi mua Veloz Cross

Tính đến hết tháng 5, Toyota đã giao gần 994.000 xe đến tay khách hàng Việt. Để tăng tốc đạt cột mốc 1 triệu xe, hãng xe Nhật Bản triển khai nhiều ưu đãi hấp dẫn cho khách hàng mua một trong 6 mẫu xe “ăn khách”, áp dụng từ nay đến hết 30/6 trên toàn quốc.

Ưu đãi lớn nhất được áp dụng cho bộ đôi B-MPV Veloz Cross và Avanza Premio, với hỗ trợ lên đến 100% lệ phí trước bạ. Khách hàng mua hai mẫu xe này sẽ được khấu trừ thẳng vào tổng tiền mua xe, từ 56-60 triệu đồng với Avanza Premio và 64-66 triệu đồng với Veloz Cross, tùy phiên bản. Ngoài ra, khách hàng mua xe theo hình thức trả góp sẽ được hỗ trợ lãi suất vay chỉ từ 1,99%/năm.

Toyota duy trì ưu đãi thuế trước bạ và lãi suất vay cho khách hàng mua Yaris Cross

Khách hàng mua Toyota Vios sẽ được hưởng 3 ưu đãi: hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, 1 năm bảo hiểm thân vỏ, và lãi suất vay chỉ từ 1,99%/năm. Với doanh số tháng 5 đạt 1.147 chiếc, tổng tích lũy của Vios đã lên tới hơn 260.000 xe, chiếm 1/4 mục tiêu doanh số 1 triệu xe của Toyota.

Bộ đôi gầm cao nhập khẩu Yaris Cross và Corolla Cross cũng được hỗ trợ tương đương 50% lệ phí trước bạ. Mức hỗ trợ tối đa 33-38 triệu đồng với Yaris Cross và 41-46 triệu đồng với Corolla Cross. Công ty Tài chính Toyota Việt Nam (TFSVN) còn hỗ trợ lãi suất vay chỉ từ 5,49%/năm cho Yaris Cross, Corolla Cross và Innova Cross bản hybrid.

Công nghệ Xe Xanh Dẫn Đầu Xu Hướng

Với định hướng trở thành thương hiệu xe xanh, thân thiện môi trường, Toyota đẩy mạnh phát triển dải sản phẩm hybrid tại Việt Nam. Chính sách ưu đãi thuế trước bạ và hỗ trợ lãi suất vay giúp nhiều khách hàng sẵn sàng “xuống tiền” với các mẫu xe hybrid như Yaris Cross Hybrid, Corolla Cross Hybrid, và Innova Cross Hybrid.

Hỗ trợ lãi suất vay chỉ từ 5,49%/năm khi mua Innova Cross Hybrid

Tính đến hết tháng 5, Toyota đã giao 16.497 xe hybrid đến tay khách hàng, với Corolla Cross Hybrid dẫn đầu doanh số tích lũy 8.589 xe. Innova Cross Hybrid cũng đạt doanh số 3.678 xe. Các mẫu xe hybrid của Toyota ngày càng được khách hàng Việt ưa chuộng nhờ công nghệ Full Hybrid, khởi động êm ái, và chính sách bảo hành ắc quy hybrid lên đến 150.000km.

Trong bối cảnh hạ tầng trạm sạc còn hạn chế tại Việt Nam, xe hybrid của Toyota trở thành lựa chọn phù hợp cho khách hàng. Với những ưu đãi hấp dẫn và công nghệ tiên tiến, Toyota tiếp tục duy trì phong độ ổn định và tăng trưởng trong năm kỷ niệm 30 năm có mặt tại Việt Nam.

Toyota: Chiến lược đa dạng trong cuộc đua xe điện

Linh — Thu, 12 Jun 2025 05:45:11 +0000

Chủ tịch Toyota, ông Akio Toyoda, đã nhiều lần thể hiện quan điểm của mình về việc không nên chỉ tập trung vào xe điện. Ông tin rằng quá trình chuyển đổi sang xe điện không thể diễn ra vội vàng và việc dồn tất cả sự tập trung vào xe điện sẽ dẫn tới những hậu quả không mong muốn cho ngành công nghiệp ô tô.

Quan điểm của Toyota về xe điện và xe hybrid

Ông Toyoda cho biết Toyota đã bán được khoảng 27 triệu xe hybrid kể từ khi ra mắt mẫu Prius thế hệ đầu tiên vào năm 1997. Theo ông, số xe hybrid đó có lượng khí thải carbon tương đương với khoảng 9 triệu xe thuần điện, nếu tính cả quá trình sản xuất pin và sản xuất xe.

Prius là mẫu xe hybrid thành công nhất của Toyota

Chứng minh sự đa dạng trong chiến lược của Toyota

Việc Toyota không muốn dồn toàn bộ nguồn lực vào làm xe điện đã dẫn tới nhiều chỉ trích. Tuy nhiên, điều đó đã không xảy ra. Trên thực tế, Toyota là nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới năm thứ 5 liên tiếp vào năm 2024.

Toyota đã cải thiện xe điện hybrid của hãng, đồng thời phát triển các mẫu xe điện tốt hơn. Hãng đã làm cho mẫu bZ hấp dẫn hơn, bổ sung phiên bản bZ Woodland và C-HR vào danh mục sản phẩm xe điện mà hãng đang phát triển.

Ông Akio Toyoda vẫn luôn giữ vững quan điểm rằng không nên dồn tổng lực làm xe thuần điện

Tương lai của Toyota

Là một tập đoàn ô tô hùng mạnh, Toyota có đủ sức mạnh tài chính và kỹ thuật để cải thiện và phát triển các mẫu xe mới. Hãng đang giúp BMW ra mắt chiếc xe chạy bằng hydro đầu tiên vào năm 2028.

Trong những năm tới, hãy mong đợi mẫu Supra mới, mẫu Celica được hồi sinh và có thể là mẫu MR2 mới. Lexus cũng sẽ ra mắt một chiếc xe đường trường theo phong cách GT3.