Trong quá trình điều tra vụ lật tàu tại vịnh Hạ Long, cơ quan chức năng tỉnh Quảng Ninh đã tập trung vào việc làm rõ nguyên nhân dẫn đến tai nạn nghiêm trọng này. Sự việc đã gây ra sự shock lớn trong dư luận khi 37 người tử vong và nhiều người khác bị thương.

Các cơ quan chức năng đã khẩn trương vào cuộc, triển khai các hoạt động tìm kiếm cứu nạn và điều tra nguyên nhân vụ việc. Đến nay, cơ quan chức năng đã và đang tích cực điều tra, làm rõ trách nhiệm của các cá nhân, tổ chức liên quan.

Mới đây, trong nỗ lực làm rõ các tình tiết liên quan, Bộ Công an đã ra quyết định triệu tập một phụ nữ có liên quan đến vụ việc. Cụ thể, Phòng An ninh mạng và Phòng chống tội phạm sử dụng công nghệ cao, Công an tỉnh Quảng Ninh đã phối hợp với Công an phường Hồng Gai để xác minh và xử lý vi phạm đối với công dân N.H.A.T (sinh năm 1982).

Công dân này cư trú tại Nhóm 9, Khu vực 3, phường Hồng Gai, thành phố Hạ Long. Hiện vụ việc liên quan đến cá nhân này đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ để xác định vai trò và trách nhiệm của người này trong vụ tai nạn.

Trước đó, vào ngày 18/7, tàu du lịch với số hiệu PVN746 đã gặp tai nạn và lật tại vịnh Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh. Sự cố nghiêm trọng này đã gây ra hậu quả đau thương khi 37 người tử vong và nhiều người khác bị thương.

Sau khi xảy ra tai nạn, các cơ quan chức năng đã nhanh chóng triển khai các hoạt động cấp cứu và tìm kiếm. Đồng thời, một cuộc điều tra toàn diện đã được tiến hành để làm rõ nguyên nhân của vụ tai nạn.

Diễn biến vụ việc đang được tiếp tục cập nhật. Quý độc giả có thể theo dõi thông tin liên quan tại https://www.example.com.vn cũng như các thông báo chính thức từ cơ quan chức năng.

Một vụ tai nạn đau thương đã xảy ra vào chiều ngày 19/7 trên Vịnh Hạ Long, làm 35 người tử vong, trong đó có 6 học sinh đến từ Hà Nội. Các em nhỏ này cư trú tại xã Thường Tín, Hồng Vân, Đại Thanh và phường Hoàng Liệt. Sở Giáo dục và Đào tạo Hà Nội đã cung cấp thông tin chi tiết về các học sinh này, với độ tuổi từ 2020 đến 2012, chuẩn bị lên lớp 8.

Ngoài ra, một gia đình ở phường Hoàng Liệt cũng gặp nạn, trong đó có một học sinh sinh năm 2015 đang được điều trị tích cực tại bệnh viện sau khi bố, mẹ và em gái đã qua đời. Chiều qua, Sở Giáo dục và Đào tạo Hà Nội đã đến thăm hỏi, động viên và chia sẻ với người thân của các em. Ông Trần Thế Cương, Giám đốc Sở Giáo dục và Đào tạo Hà Nội, đã bày tỏ sự chia buồn sâu sắc với gia đình các nạn nhân và nhấn mạnh rằng đây là một mất mát lớn không chỉ đối với gia đình các học sinh mà còn là nỗi đau chung của ngành giáo dục Hà Nội.

Ông Cương cũng mong muốn chính quyền địa phương và các nhà trường tiếp tục hỗ trợ các gia đình học sinh vượt qua thời điểm khó khăn này. Trước đó, Bộ Giáo dục và Đào tạo cũng đã gửi lời chia buồn sâu sắc và thăm hỏi tới các gia đình có người bị thương vong, đặc biệt là các học sinh và trẻ nhỏ. Bộ đã đề nghị Sở Giáo dục và Đào tạo Quảng Ninh và các sở giáo dục địa phương có người bị nạn phối hợp chặt chẽ với các lực lượng chức năng để triển khai kịp thời các biện pháp cứu hộ, cứu nạn và tổ chức thăm hỏi, hỗ trợ, động viên các gia đình có người bị thương vong.

Cơn bão Wipha đang ngày càng tiến gần bờ biển Việt Nam, và tỉnh Quảng Ninh đã đưa ra thông báo tạm dừng cấp phép rời cảng đối với tất cả các tàu khách trên vịnh Hạ Long. Hàng trăm tàu du lịch hiện đang neo đậu và chuẩn bị công tác tránh bão tại Tuần Châu, tỉnh Quảng Ninh.

Trước đó, vào chiều ngày 20/7, Cảng vụ Đường thủy và Đăng kiểm phương tiện thủy nội địa đã ban hành công văn khẩn về việc tạm dừng cấp phép rời cảng, bến đối với các phương tiện vận chuyển khách trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh. Đây là biện pháp cấp thiết nhằm đảm bảo an toàn cho người và phương tiện trước diễn biến phức tạp của cơn bão Wipha.

Tình hình thời tiết tại Quảng Ninh đang rất phức tạp, và các đơn vị liên quan đang tiếp tục theo dõi sát diễn biến thời tiết qua các bản tin dự báo khí tượng thủy văn chính thức. Thông báo kịp thời đến các chủ tàu, bến cảng, thuyền trưởng và các bên liên quan để có biện pháp chủ động phòng tránh, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện.

Các tàu du lịch trên vịnh Hạ Long và tại cảng Tuần Châu đã dừng hoạt động, các thuyền viên đang khẩn trương chuẩn bị công tác chằng néo thuyền bè, thu dọn đồ đạc trước khi bão số 3 đổ bộ. Tại khu vực bến cầu cảng Tuần Châu, các tàu du lịch đang nằm im lìm trong bến bãi, toàn bộ khu vực nghỉ dưỡng, đường đi lại, bãi đậu ô tô đều vắng lặng, không có bóng dáng khách du lịch.

Các phương tiện neo đậu tại cảng được buộc dây nối với nhau và cố định dây neo với đất liền để tránh sóng biển dập dềnh đánh chìm tàu. Thuyền trưởng Nguyễn Văn Thập, người điều khiển một tàu khách, cho biết đã quyết định cho tàu dừng hoạt động và thả neo lái tránh bão cho an toàn sau khi nhận được thông báo tình hình khẩn cấp bão số 3 đổ bộ.

Trước diễn biến phức tạp của bão số 3 Wipha, các cấp chính quyền và cơ quan chức năng tại Quảng Ninh đang tích cực triển khai các biện pháp ứng phó, nhằm giảm thiểu thiệt hại và đảm bảo an toàn cho người dân và du khách. Cơn bão Wipha dự kiến sẽ tiếp tục gây ảnh hưởng lớn đến thời tiết tại Quảng Ninh trong những ngày tới.

Sau vụ lật tàu Vịnh Xanh58 ở Hạ Long, nhiều người dân và chuyên gia bắt đầu đặt câu hỏi về chất lượng và sự an toàn của các tàu thủy nội địa đang hoạt động trên biển, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết cực đoan. Sự việc này một lần nữa làm dấy lên lo ngại về việc tàu thủy được cấp chứng nhận đăng kiểm theo tiêu chuẩn tàu sông nhưng lại được phép hoạt động trên biển.

Trao đổi với VietNamNet, ông Vũ Anh, Trưởng phòng Tàu sông thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam, đã cung cấp một số thông tin liên quan đến vấn đề này. Theo ông Anh, phương tiện thủy nội địa được quy định rõ trong Luật Giao thông đường thủy nội địa, bao gồm các tuyến đường thủy nằm trong vùng vịnh hoặc các cửa sông, và các tuyến bờ ra đảo gần trong vòng 12 hải lý.

Vịnh Hạ Long, nơi xảy ra vụ tai nạn, được xác định là vùng sông VR-SII với chiều cao sóng lên đến 1,2m. Ông Anh cho biết tàu Vịnh Xanh58 được thiết kế theo quy chuẩn VR-SI, một tiêu chuẩn cao hơn so với cấp VR-SII. Điều này có nghĩa là tàu Vịnh Xanh58 về mặt thiết kế có khả năng chịu sóng cao hơn so với yêu cầu tối thiểu cho vùng sông VR-SII.

Ông Vũ Anh khẳng định rằng các phương tiện thủy nội địa cấp VR-SII, VR-SI, VR-SB đều phù hợp hoạt động tại Vịnh Hạ Long. Tuy nhiên, ông cũng lưu ý rằng trong điều kiện thời tiết cực đoan như giông bão, gió giật cấp 10, việc cho phép tàu hoạt động còn phụ thuộc vào đánh giá và quyết định của các cơ quan quản lý, trong đó có các cảng vụ khu vực.

Một chuyên gia trong lĩnh vực giao thông đường thủy cho rằng cần phải xem xét, điều chỉnh và bổ sung Luật Đường thủy nội địa cũng như các quy chuẩn về tàu thủy để phù hợp với những diễn biến ngày càng cực đoan của thời tiết. Điều này sẽ giúp đảm bảo an toàn cho hành khách và ngăn chặn những tai nạn tương tự xảy ra trong tương lai.

Cuối cùng, các cơ quan chức năng cần tăng cường công tác kiểm tra, giám sát chất lượng của các tàu thủy nội địa đang hoạt động trên biển, đặc biệt là về khả năng chống sóng gió và đảm bảo an toàn cho hành khách. Đồng thời, cần có những biện pháp cụ thể để nâng cao trách nhiệm của các chủ tàu và các cơ sở kiểm định trong việc đảm bảo chất lượng của tàu thủy.

Hai chiến sĩ cảnh sát thuộc Phòng Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ, Công an tỉnh Quảng Ninh, đã thể hiện lòng dũng cảm và tinh thần nhân đạo cao cả trong nỗ lực cứu nạn vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh 58 trên vịnh Hạ Long. Thượng úy Đỗ Nhân Tuấn và trung úy Nguyễn Văn Nhất là những người đầu tiên tiếp cận hiện trường sau khi nhận lệnh từ chỉ huy, đã nhanh chóng lao mình xuống nước để thực hiện nhiệm vụ cấp thiết.

Thượng úy Tuấn đã nhảy xuống từ tàu cứu hộ và sử dụng búa để gõ vào thân tàu, thông báo về sự có mặt của lực lượng cứu nạn. Khi phát hiện có dấu hiệu của người sống bên trong tàu, anh đã sử dụng búa rìu chuyên dụng để đập vỡ kính và chui vào khoang tối đen, nơi nước đã ngập gần hết. Trong điều kiện khó khăn đó, anh đã tìm thấy bé trai H.N.M, kéo cháu ra khỏi khoang tàu và đưa lên mặt nước. Trung úy Nhất đã hỗ trợ đưa cháu lên tàu, giúp thay quần áo, giữ ấm và trấn an tinh thần cho cháu bé.

Bé trai được đưa lên tàu cứu hộ trong tình trạng hoảng loạn, toàn thân dính dầu máy, mặt tím tái vì lạnh. Cháu bé đã cho biết rằng không còn ai sống sót trong khoang. Thượng úy Tuấn và trung úy Nhất đã từng được Bộ trưởng Bộ Công an tặng bằng khen vì hành động dũng cảm cứu 3 ngư dân gặp nạn trong bão Yagi tại cảng Tuần Châu vào năm 2024.

Lực lượng cứu nạn đã tiến hành kiểm tra toàn bộ thân tàu sau khi trục vớt và mở rộng phạm vi tìm kiếm 2 nạn nhân còn lại trong bán kính hàng chục km quanh hiện trường. Mặc dù điều kiện thời tiết phức tạp do ảnh hưởng của bão số 3, các chiến sĩ vẫn miệt mài thực hiện nhiệm vụ với quyết tâm cao nhất.

Thượng tá Vương Đức Thọ, Phó trưởng phòng Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và cứu hộ cứu nạn Công an tỉnh Quảng Ninh, khẳng định lực lượng sẽ cố gắng hết sức, tận dụng từng giờ phút quý giá để tìm kiếm những nạn nhân mất tích. Sự dũng cảm và tận tâm của Thượng úy Đỗ Nhân Tuấn, trung úy Nguyễn Văn Nhất và toàn bộ lực lượng cứu nạn đã thể hiện tinh thần trách nhiệm và nhân đạo cao cả, đồng thời tiếp tục là động lực cho công tác cứu hộ, cứu nạn tại Việt Nam.

Thông tin liên quan:

Ngày 25 tháng 7, Hiệp hội Du lịch tỉnh Quảng Ninh đã gửi thư ngỏ đến cộng đồng doanh nghiệp, du khách và báo chí, bày tỏ sự chia sẻ sâu sắc với gia đình nạn nhân trong vụ lật tàu trên vịnh Hạ Long. Đồng thời, hiệp hội này cũng thể hiện cam kết mạnh mẽ về chất lượng sản phẩm, an toàn điểm đến và đẳng cấp dịch vụ trong giai đoạn tới.

Sự kiện này diễn ra sau khi một tàu du lịch bị lật trên vịnh Hạ Long vào ngày 19 tháng 7 do thời tiết cực đoan, gây ra nỗi đau và mất mát lớn cho nhiều gia đình và cộng đồng. Ngành du lịch Quảng Ninh đã thể hiện bản lĩnh vượt khó, tinh thần trách nhiệm và quyết tâm không chỉ khắc phục hậu quả mà còn củng cố niềm tin nơi du khách, cộng đồng doanh nghiệp và toàn xã hội.

Các lực lượng chức năng tỉnh Quảng Ninh đã vào cuộc với tinh thần trách nhiệm cao để cứu sống các nạn nhân, tìm kiếm các nạn nhân đã tử vong hoặc mất tích. Hàng loạt biện pháp cứu nạn, cứu hộ, tìm kiếm người mất tích, hỗ trợ thân nhân, khắc phục hậu quả vụ việc và ổn định tình hình được triển khai bất kể ngày đêm và đầy tính nhân văn.

Trong mấy năm gần đây, du lịch Quảng Ninh nói riêng và du lịch Việt Nam nói chung đang từng ngày căng mình hồi phục sau đại dịch Covid-19. Du lịch chưa thể phục hồi hoàn toàn như khi chưa có dịch, và sự cố lật tàu trên vịnh Hạ Long một lần nữa gây ra ảnh hưởng lớn đến ngành du lịch. Tuy nhiên, sau mỗi biến cố, điều quan trọng nhất không chỉ là khắc phục hậu quả, mà là tái lập niềm tin. Và ngành du lịch Quảng Ninh đã và đang làm điều đó một cách quyết liệt, bài bản và có tầm nhìn dài hạn.

Hiệp hội Du lịch tỉnh Quảng Ninh đã kịp thời gửi thư ngỏ tới cộng đồng doanh nghiệp, du khách và báo chí, chia sẻ sâu sắc với gia đình nạn nhân, đồng thời thể hiện cam kết mạnh mẽ về chất lượng, an toàn và đẳng cấp dịch vụ trong giai đoạn tới. Đó là thông điệp của một ngành công nghiệp du lịch trưởng thành, biết cách đối thoại và lan toả sự tích cực ngay trong hoàn cảnh khó khăn.

Năm 2025, Quảng Ninh đặt mục tiêu cao cho ngành Du lịch cả về lượng khách và chất lượng trải nghiệm: Thu hút 20 triệu lượt khách du lịch, trong đó có 4,5 triệu lượt khách quốc tế và doanh thu từ du lịch đạt 55.000 tỉ đồng. 6 tháng năm 2025, Quảng Ninh đón khoảng 12,1 triệu lượt du khách, đạt 116% so với cùng kỳ 2024, đạt 112% chỉ tiêu so với kịch bản tăng trưởng.

Tuy nhiên, sau sự cố ngày 19 tháng 7, ngành du lịch Quảng Ninh đã coi đây là hồi chuông nhắc nhở, là cơ hội để siết chặt quy trình vận hành, kiểm định chất lượng phương tiện, nâng cấp trình độ đội ngũ thuyền viên và tăng cường ứng dụng công nghệ dự báo thời tiết, điều phối hành trình du lịch trên vịnh. Hiện nay, gần như toàn bộ các đơn vị kinh doanh tàu du lịch đã thực hiện kiểm tra an toàn định kỳ, huấn luyện lại nhân viên, đồng thời phối hợp với lực lượng chức năng xây dựng quy trình ứng phó chuẩn hoá theo cấp độ quốc tế.

Tái định vị hình ảnh Vịnh Hạ Long – điểm đến của an toàn, đẳng cấp và nhân văn, từ sau đại dịch, Vịnh Hạ Long đã có những bước đi mạnh mẽ nhằm tái định vị thương hiệu, là di sản thiên nhiên được UNESCO vinh danh và là biểu tượng của du lịch Việt Nam hiện đại, văn minh và thân thiện. Các tuyến tham quan được điều chỉnh linh hoạt hơn, nhiều sản phẩm cao cấp như du thuyền 5 sao, du lịch chữa lành, nghỉ dưỡng trên vịnh, tour trải nghiệm cộng đồng… đang thu hút ngày càng nhiều du khách quốc tế quay lại.

Ngày 26.7, tại thành phố Đà Nẵng, một sự kiện bảo tồn đáng chú ý đã diễn ra khi Khu Bảo tồn loài và sinh cảnh Voi thuộc Ban quản lý rừng đặc dụng thành phố xác nhận hình ảnh một voi con chào đời trong môi trường tự nhiên. Đây là lần đầu tiên tại Đà Nẵng, sự kiện sinh sản của voi hoang dã được ghi nhận, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong công tác bảo tồn.

Từ đầu năm 2025, người dân tham gia hoạt động tuần tra rừng đã phát hiện dấu hiệu của đàn voi có sự biến đổi, cho thấy khả năng sinh sản tại khu vực này. Sau đó, Ban Quản lý đã triển khai một kế hoạch chi tiết với việc lắp đặt 30 bẫy ảnh tại 15 điểm khác nhau. Mục tiêu chính là theo dõi và chờ đợi những hình ảnh quý giá từ tự nhiên. Sau nhiều ngày kiên trì và nỗ lực, cuối cùng hình ảnh voi con xuất hiện qua hệ thống bẫy ảnh tại khu rừng Nà Lau đã được ghi nhận. Sự kiện này đã mang lại niềm vui và tự hào cho các cán bộ bảo tồn cũng như người dân.

Cùng ngày, tại thành phố Hồ Chí Minh, một sự kiện quan trọng khác liên quan đến công nghệ đã diễn ra khi Công an thành phố phối hợp với các đơn vị liên quan triển khai giải pháp ứng dụng định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học trên ứng dụng VNeID. Giải pháp này được áp dụng để phục vụ làm thủ tục lên tàu bay tại Nhà ga T3 – Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Hành khách sẽ thực hiện các bước check-in, qua cửa an ninh và lên máy bay thông qua VNeID tích hợp dữ liệu sinh trắc học. Điều này từng bước thay thế phương thức xuất trình giấy tờ truyền thống, giúp đơn giản hóa quy trình và nâng cao hiệu quả.

Ngoài ra, tại Quảng Ninh, công tác tìm kiếm nạn nhân cuối cùng trong vụ lật tàu du lịch vịnh Hạ Long vẫn đang được tiếp tục triển khai một cách tích cực. Tính đến thời điểm hiện tại, đã có 10 người được cứu sống và 38 thi thể được tìm thấy và bàn giao cho gia đình. Lực lượng chức năng và người dân đang tiếp tục nỗ lực để tìm kiếm nạn nhân cuối cùng, đảm bảo an toàn và hỗ trợ các gia đình bị ảnh hưởng.

Những sự kiện trên không chỉ thể hiện sự phát triển và ứng dụng công nghệ trong nhiều lĩnh vực của đời sống, từ bảo tồn thiên nhiên đến giao thông vận tải, mà còn là minh chứng cho sự nỗ lực không ngừng nghỉ của các lực lượng chức năng trong việc đảm bảo an toàn, tìm kiếm cứu trợ và bảo vệ môi trường tự nhiên.

Đội cứu hộ cứu nạn 116 muốn hoàn trả 50 triệu đồng cho người chuyển trong vụ chìm tàu trên vịnh Hạ Long. Thông tin này được ông Nhâm Quang Văn, Tổng đội trưởng Đội cứu hộ cứu nạn 116, chia sẻ vào ngày 26.7.

Ông Văn đã thông báo trên Facebook về việc tìm kiếm người chuyển số tiền 50 triệu đồng vào tài khoản của đội, với nội dung cảm ơn đội đã nỗ lực tìm kiếm người thân trong vụ chìm tàu. Nội dung thông báo như sau: “Đội không rõ những người thân nào trong vụ chìm tàu ở Quảng Ninh vừa chuyển 50 triệu vào Quỹ cứu nạn theo số tài khoản 116116xxx ngân hàng ACB với nội dung: Cảm ơn Đội cứu hộ đã vất vả tìm kiếm người thân của chúng tôi. Xin liên hệ lại đội để đội gửi lại số tiền trên bởi gia đình các anh chị đang quá đau thương mất mát, các anh chị cần số tiền đó hơn chúng tôi. 5 năm nay, Đội 116 chưa biết nhận tiền của bất cứ gia đình nạn nhân nào”.

Ông Văn chia sẻ rằng đội cứu hộ đã hoạt động trong 5 năm qua với tinh thần hoàn toàn miễn phí, giúp đỡ các gia đình nạn nhân trong các vụ cứu hộ, cứu nạn tại miền Bắc và miền Trung. Trong vụ lật tàu du lịch ở Hạ Long, đội đã huy động 35 thành viên và 15 xuồng cứu hộ để tìm kiếm các nạn nhân.

Đội đã bắt đầu công việc từ sáng sớm ngày 20.7, dò tìm các hải lý và hang động trên biển trong bán kính hàng chục cây số xung quanh hiện trường vụ lật tàu. Đến thời điểm hiện tại, đội đã phối hợp với lực lượng chức năng tìm kiếm được nhiều thi thể nạn nhân. Chiều ngày 26.7, đội tìm thấy thêm 1 thi thể, nghi là nạn nhân cuối cùng vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh 58, biển kiểm soát QN-7105 xảy ra ngày 19.7 vừa qua.

Ông Văn và các thành viên trong đội đã thể hiện sự tận tâm và nỗ lực trong việc tìm kiếm các nạn nhân, và thông báo của ông về việc hoàn trả 50 triệu đồng cho người chuyển là một hành động đẹp, thể hiện sự nhân đạo và tôn trọng đối với các gia đình nạn nhân.

Đội cứu hộ cứu nạn 116 đã và đang tiếp tục thực hiện các hoạt động tìm kiếm và hỗ trợ các gia đình nạn nhân trong vụ chìm tàu trên vịnh Hạ Long. Nếu bạn có bất kỳ thông tin nào liên quan đến vụ việc, vui lòng liên hệ với đội cứu hộ qua Facebook hoặc số điện thoại của đội.

Đội tàu du lịch tại vịnh Hạ Long đangเผ mặt với tình trạng thừa công suất nghiêm trọng. Hiện có hơn 500 tàu du lịch đang hoạt động, trong đó có 170 tàu lưu trú và còn lại là tàu tham quan ban ngày. Với số lượng tàu này, đội tàu có thể đón hơn 25.000 khách cùng một lúc. Tuy nhiên, thực tế cho thấy công suất sử dụng trung bình chỉ đạt khoảng 40-50%, trừ những tháng hè cao điểm.

Các tàu du lịch hiện nay đã được nâng cấp và đóng mới với tiêu chuẩn cao hơn so với quy định chung, sau một số vụ tai nạn đáng tiếc xảy ra trong quá khứ. Số lượng tàu đã giảm sau giai đoạn đóng ồ ạt trước đây, nhưng công suất lại tăng mạnh do các tàu mới được đóng với quy mô lớn hơn.

Dù thừa công suất, việc đăng ký thuê tàu và mua vé tham quan vịnh Hạ Long vẫn còn rất khó khăn đối với du khách, đặc biệt là khách vãng lai. Du khách không thể biết tàu còn chỗ hay không, hoặc mấy giờ chạy vì thông tin này không được cập nhật trên các nền tảng công nghệ của cơ quan chức năng.

Trong khi đó, các phương tiện giao thông khác như tàu hỏa, máy bay đã áp dụng công nghệ hiện đại cho phép khách hàng đặt vé và check-in trực tuyến. Tuy nhiên, đội tàu du lịch tại vịnh Hạ Long vẫn sử dụng phương pháp đăng ký thủ công, khiến du khách phải trực tiếp đến cảng tàu hoặc nhờ chủ tàu, công ty du lịch.

Tỉnh Quảng Ninh đã từng có chủ trương tổ chức hoạt động tàu du lịch tương tự như hoạt động của máy bay, tàu hỏa, nhưng ý tưởng này vẫn chưa được thực hiện. Việc áp dụng công nghệ hiện đại vào quản lý và bán vé tàu du lịch sẽ giúp du khách có trải nghiệm thuận tiện hơn và góp phần thúc đẩy ngành du lịch phát triển.

Nếu việc đăng ký và mua vé tàu du lịch được thực hiện trực tuyến, du khách sẽ có thể dễ dàng lên kế hoạch cho chuyến đi của mình mà không cần phải lo lắng về việc tìm kiếm thông tin hoặc xếp hàng chờ đợi. Đồng thời, việc áp dụng công nghệ cũng sẽ giúp các cơ quan chức năng quản lý đội tàu du lịch một cách hiệu quả hơn, đảm bảo an toàn và chất lượng dịch vụ cho du khách.