Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình vừa ký hàng loạt quyết định quan trọng của Thủ tướng, liên quan đến công tác nhân sự trong quân đội và tại tỉnh Quảng Ninh.

Về mặt quân đội, Đại tá Vũ Đại Dương, hiện giữ vị trí Phó Tham mưu trưởng Quân chủng Phòng không – Không quân, được bổ nhiệm vào chức Phó Tư lệnh Quân chủng Phòng không – Không quân, thuộc Bộ Quốc phòng. Quyết định này được xem là một sự kiện quan trọng trong công tác nhân sự của quân đội, nhằm kiện toàn và nâng cao năng lực lãnh đạo của Quân chủng Phòng không – Không quân.

Ngoài ra, Phó Thủ tướng Thường trực cũng ký các quyết định phê chuẩn kết quả bầu và miễn nhiệm chức vụ Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh. Hai nhân vật được bầu vào vị trí này là ông Lê Văn Ánh, nguyên Phó Chủ tịch HĐND tỉnh Quảng Ninh nhiệm kỳ 2021 – 2026, và ông Nguyễn Văn Công, Phó trưởng Ban Nội chính Tỉnh ủy Quảng Ninh. Việc bầu chọn hai nhân vật này vào vị trí Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh được xem là một bước quan trọng trong quá trình kiện toàn và nâng cao năng lực lãnh đạo của chính quyền địa phương.

Đồng thời, ông Cao Tường Huy và ông Nghiêm Xuân Cường được miễn nhiệm chức vụ Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh nhiệm kỳ 2021 – 2026 để đảm nhận các nhiệm vụ mới. Việc miễn nhiệm này tạo cơ hội cho các nhân vật mới đảm nhận vai trò lãnh đạo và đóng góp vào sự phát triển của tỉnh Quảng Ninh.

Những quyết định này của Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình thể hiện sự quan tâm và nỗ lực của Chính phủ trong việc kiện toàn và nâng cao năng lực lãnh đạo của các cơ quan, tổ chức trong quân đội và chính quyền địa phương. Việc bổ nhiệm và miễn nhiệm các nhân vật quan trọng này cũng nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển và yêu cầu công tác trong giai đoạn mới.

Trong bối cảnh Việt Nam đang đẩy mạnh việc hạn chế sử dụng xe máy xăng để bảo vệ môi trường và đảm bảo an toàn giao thông, nhu cầu về xây dựng và áp dụng hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật cho môtô, xe máy điện đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết. Thủ tướng Chính phủ đã ban hành chỉ thị yêu cầu các địa phương triển khai các biện pháp hạn chế sử dụng xe máy xăng, đặc biệt là trong các khu vực nội thành.

Theo chỉ thị ban hành ngày 12/7, Hà Nội sẽ thực hiện cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ ngày 1/7/2026, sau đó mở rộng ra vành đai 2 vào năm 2028 và vành đai 3 vào năm 2030. Đồng thời, chính phủ cũng đặt mục tiêu hạn chế cả ô tô chạy xăng dầu để giảm thiểu ô nhiễm môi trường và tai nạn giao thông. Trong bối cảnh này, nhiều người tham gia giao thông đang cân nhắc chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện để đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày.

Để đảm bảo sự an toàn và hiệu quả của xe điện, Ủy ban Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng Quốc gia – Bộ Khoa học và Công nghệ đã ban hành 21 tiêu chuẩn và 12 quy chuẩn áp dụng cho môtô, xe máy điện, cùng 12 tiêu chuẩn về trạm, trụ sạc và thiết bị liên quan. Hiện có 20 tiêu chuẩn khác đang được xây dựng và dự kiến ban hành trong năm 2025.

Các tiêu chuẩn đối với môtô, xe máy điện được chia thành ba nhóm chính: tiêu chuẩn an toàn, tiêu chuẩn thử nghiệm pin, ắc quy và tiêu chuẩn về thiết bị điện trên xe. Nhóm an toàn gồm 9 tiêu chuẩn như an toàn khi đâm xe vào cột, các đặc tính kỹ thuật an toàn về vận hành xe, điện, hệ thống tích điện nạp lại được, yêu cầu về đầu nối, bộ nối dẫn điện với nguồn cung cấp bên ngoài, mức tiêu hao năng lượng và đặc tính khi xe chạy trên đường.

Đối với pin và ắc quy, việc thử nghiệm phải đáp ứng các tiêu chuẩn khác nhau cho hệ thống có công suất lớn (xe hybrid và xe điện nhiên liệu), thiết bị năng lượng cao (xe điện và xe hybrid cắm phích), cùng yêu cầu kỹ thuật về đặc tính an toàn. Các hệ thống ắc quy phải đạt yêu cầu thử nghiệm riêng. Ngoài ra còn có tiêu chuẩn về đặc tính và yêu cầu an toàn của hệ thống pin.

Thiết bị điện trên xe phải đáp ứng tiêu chuẩn về chuyển mạch điện/điện tử (gồm rơle, đèn chớp, thiết bị điện tử), tiêu chuẩn về hệ thống dẫn động điện, hiệu suất năng lượng của hệ thống phanh, hiệu suất năng lượng khi sử dụng băng thử kiểu động cơ.

Đối với trạm sạc, Việt Nam hiện có các tiêu chuẩn về cáp sạc, thiết bị điều khiển và bảo vệ cáp đầu vào dùng cho xe điện, cụm đóng cắt và điều khiển hạ áp, hệ thống lắp đặt điện hạ áp và hệ thống trạm sạc có dây. Trong năm nay sẽ có thêm các tiêu chuẩn mới liên quan đến phích cắm, ổ cắm, đầu nối và ổ nối vào xe điện, hệ thống truyền năng lượng không dây, cùng một số tiêu chuẩn cho hệ thống sạc điện có dây.

Các quy chuẩn hiện hành chủ yếu liên quan đến an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường cho xe điện cùng các linh kiện như đèn chiếu sáng, gương chiếu hậu, khung xe, vành xe, lốp hơi, động cơ, ắc quy.

Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ Nguyễn Mạnh Hùng nhấn mạnh rằng tiêu chuẩn không chỉ là khuôn khổ kỹ thuật mà còn là công cụ định hướng phát triển công nghệ, sản phẩm, thị trường. Ông ví tiêu chuẩn như công cụ dẫn đường, giúp định hướng phát triển.

Luat Giao thông đường bộ 2008 quy định, môtô điện là xe cơ giới hai bánh có công suất động cơ điện lớn hơn 4 kW, tốc độ thiết kế lớn hơn 50 km/h. Xe máy điện có công suất động cơ điện không lớn hơn 4 kW và tốc độ thiết kế không quá 50 km/h. Quy chuẩn và tiêu chuẩn là những quy định về chất lượng, kỹ thuật. Tiêu chuẩn là những khuyến nghị tự nguyện áp dụng, trong khi quy chuẩn bắt buộc phải áp dụng theo quy định pháp luật.

Ngày 24/7, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã ký Quyết định số 1588 về việc thành lập Ban Chỉ đạo xây dựng Đề án về Phát triển kinh tế nhà nước theo hướng nâng cao hiệu quả kinh tế nhà nước. Quyết định này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong nỗ lực của Chính phủ nhằm nâng cao hiệu quả kinh tế nhà nước và đóng góp vào sự phát triển bền vững của nền kinh tế.

Theo quyết định này, Thủ tướng Phạm Minh Chính sẽ giữ vị trí Trưởng Ban Chỉ đạo, đảm bảo sự lãnh đạo trực tiếp và toàn diện trong việc xây dựng và triển khai Đề án. Các Phó Trưởng ban gồm: Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng – Phó Trưởng ban Thường trực, trực tiếp chỉ đạo xây dựng Đề án; Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc; Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng. Sự tham gia của các lãnh đạo cấp cao này sẽ giúp tập hợp được nhiều chuyên môn và kinh nghiệm, đảm bảo cho sự thành công của Đề án.

Danh sách các ủy viên Ban Chỉ đạo cũng bao gồm nhiều lãnh đạo cấp cao từ các bộ và địa phương. Sự tham gia của các thành viên này sẽ giúp đảm bảo sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan và đơn vị, tạo điều kiện thuận lợi cho việc triển khai và thực hiện Đề án.

Nhiệm vụ chính của Ban Chỉ đạo là xây dựng Đề án về Phát triển kinh tế nhà nước theo hướng nâng cao hiệu quả kinh tế nhà nước để trình Bộ Chính trị ban hành nghị quyết về kinh tế nhà nước. Đây là một nhiệm vụ quan trọng và cấp thiết, nhằm góp phần nâng cao hiệu quả kinh tế nhà nước và thúc đẩy sự phát triển bền vững của nền kinh tế.

Ban Chỉ đạo sẽ hoạt động theo chế độ kiêm nhiệm, tuân thủ nguyên tắc tập trung, dân chủ, thảo luận công khai, và đảm bảo sự chỉ đạo thống nhất. Trưởng Ban Chỉ đạo sẽ chủ trì các cuộc họp theo kế hoạch và triệu tập các cuộc họp đột xuất khi cần thiết. Điều này sẽ giúp đảm bảo sự linh hoạt và hiệu quả trong hoạt động của Ban Chỉ đạo.

Bộ Tài chính được giao vai trò cơ quan thường trực giúp Ban Chỉ đạo triển khai xây dựng Đề án. Với kinh nghiệm và chuyên môn trong lĩnh vực tài chính, Bộ Tài chính sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ và tư vấn cho Ban Chỉ đạo.

Việc thành lập Ban Chỉ đạo này thể hiện nỗ lực của Chính phủ trong việc nâng cao hiệu quả kinh tế nhà nước và đóng góp vào sự phát triển bền vững của nền kinh tế. Thông qua việc xây dựng và triển khai Đề án, Chính phủ kỳ vọng sẽ tạo ra những chuyển biến tích cực trong hoạt động kinh tế nhà nước, từ đó thúc đẩy sự phát triển của đất nước.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký ban hành Công điện số 25/7 về việc khẩn trương khắc phục hậu quả vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra trên Quốc lộ 1 đoạn qua phường Sông Trí, tỉnh Hà Tĩnh.

Được biết, vào sáng ngày 25/7, một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng đã xảy ra khi xe ô tô chở khách với biển kiểm soát số 43F-007.76 bị lật do mất lái. Vụ tai nạn đã gây ra hậu quả nghiêm trọng là 10 người tử vong và 14 người bị thương.

Ngay sau khi nhận được thông tin về vụ tai nạn, lãnh đạo Chính phủ đã gửi lời thăm hỏi ân cần và chia buồn sâu sắc tới thân nhân, gia đình các nạn nhân. Đồng thời, Thủ tướng cũng đã chỉ đạo lãnh đạo tỉnh Hà Tĩnh và các lực lượng chức năng như công an, y tế đến hiện trường để khắc phục hậu quả vụ tai nạn.

Để kịp thời khắc phục hậu quả và ngăn chặn các vụ tai nạn giao thông tương tự, Thủ tướng đã yêu cầu Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh kiêm Trưởng Ban An toàn giao thông tỉnh Hà Tĩnh chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan bố trí ngay mọi điều kiện về y tế, thuốc men để cứu chữa người bị nạn. Đồng thời, tổ chức thăm hỏi, hỗ trợ động viên người bị nạn và gia đình các nạn nhân tử vong.

Thủ tướng cũng yêu cầu Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng chỉ đạo kiểm tra, rà soát việc chấp hành các quy định của pháp luật về hoạt động vận tải đường bộ của đơn vị kinh doanh vận tải đối với xe chở khách biển kiểm soát 43F-007.76. Xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật đối với các vi phạm của nhà xe, chủ xe (nếu có).

Bộ trưởng Bộ Công an được yêu cầu chỉ đạo Công an tỉnh Hà Tĩnh và công an các đơn vị có liên quan khẩn trương điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn và xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật đối với tổ chức, cá nhân vi phạm quy định, gây ra vụ tai nạn nêu trên.

Đồng thời, Thủ tướng giao Bộ trưởng Bộ Xây dựng chỉ đạo các đơn vị có liên quan rà soát, tổ chức giao thông hợp lý, khoa học trên các tuyến đường cao tốc, tăng cường tính năng an toàn của hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông tại các khu vực có điều kiện giao thông phức tạp.

Cuối cùng, Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương được yêu cầu chỉ đạo tăng cường kiểm tra, giám sát việc chấp hành các quy định của pháp luật liên quan đến hoạt động kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, nhất là quy định về điều kiện an toàn của phương tiện kinh doanh vận tải, thời gian làm việc, điều kiện, sức khỏe của lái xe… https://www.chinhphu.vn/

Thanh tra Chính phủ sẽ tiến hành thanh tra bốn dự án thủy lợi lớn thuộc quản lý của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, bao gồm Dự án Quản lý nước Bến Tre Jica3, Dự án Hồ chứa nước Krông Pách Thượng tỉnh Đắk Lắk, Hồ chứa nước bản Mồng giai đoạn 1 tỉnh Nghệ An, và Công trình thủy lợi Hồ chứa nước Ia Mơr tỉnh Đắk Lắk. Đây là một trong những đợt thanh tra diện rộng trong nhiều năm, với mục tiêu làm rõ nguyên nhân chậm trễ, sai phạm nếu có, và kiến nghị giải pháp khắc phục, nhằm đưa các dự án nhanh chóng đi vào thực tế, tránh lãng phí tài nguyên và đất đai.

Việc thanh tra bắt đầu trong tháng 7 và kết luận thanh tra sẽ được ban hành trước ngày 25/9. Kết quả tổng hợp sẽ được Thanh tra Chính phủ báo cáo Thủ tướng vào đầu tháng 10. Cả bốn dự án đều là những dự án quy mô lớn, có tổng vốn đầu tư hàng nghìn tỷ đồng nhưng vướng mắc nhiều vấn đề, chậm tiến độ kéo dài.

Dự án Quản lý nước Bến Tre JICA-3 có tổng mức đầu tư 6.200 tỷ đồng từ vốn vay ODA của Chính phủ Nhật Bản, được Bộ Nông nghiệp và Môi trường phê duyệt điều chỉnh vào năm 2017. Dự án do Ban Quản lý Đầu tư và Xây dựng Thủy lợi 9 làm chủ đầu tư, phối hợp cùng Ban Quản lý Dự án Công trình Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Bến Tre thực hiện công tác giải phóng mặt bằng. Dự án tiến hành xây dựng 8 cống lớn, tuy nhiên đến nay, chỉ mới hoàn thành 2 cống, còn lại 6 cống đang chậm triển khai.

Dự án Hồ chứa nước Krông Pách Thượng tại Đắk Lắk có tổng mức đầu tư 5.536 tỷ đồng, trong đó giai đoạn 1 là 4.415 tỷ đồng, giai đoạn 2 là 1.120 tỷ đồng. Dự án do Ban Quản lý đầu tư và xây dựng thủy lợi 9 làm chủ đầu tư, phối hợp với Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn Đắk Lắk. Giai đoạn 1 đã hoàn thành và được khánh thành vào tháng 4 năm nay, với các hạng mục như cụm công trình đầu mối, hệ thống kênh chính Bắc và Nam, cấp nước tưới cho 14.900 ha đất nông nghiệp và nước sinh hoạt cho gần 73.000 người. Giai đoạn 2 đang triển khai hệ thống kênh cấp dưới theo kế hoạch, dự kiến sẽ hoàn thành trước 31/12/2026 theo quyết định phê duyệt dự án.

Dự án Hồ chứa nước Bản Mồng tại Nghệ An có tổng mức đầu tư ban đầu 4.455 tỷ đồng, sau điều chỉnh vào năm 2023 tăng lên 5.552 tỷ đồng. Dự án được khởi công từ năm 2010, do Ban Quản lý đầu tư và xây dựng thủy lợi 4 làm chủ đầu tư hợp phần cụm công trình đầu mối, Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Nghệ An phụ trách hợp phần bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Đây là dự án đa mục tiêu với dung tích hồ 225 triệu m³, cung cấp nước tưới cho gần 19.000 ha đất nông nghiệp, phục vụ sinh hoạt, phát triển thủy điện và điều tiết lũ. Tuy nhiên, đến nay công tác giải phóng mặt bằng vẫn chưa hoàn tất với khoảng 226 ha còn vướng mắc, liên quan tới gần 80 hộ dân.

Dự án Hồ chứa nước Ia Mơr (ở Đắk Lắk và Gia Lai) được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt từ năm 2005 với tổng vốn đầu tư hơn 1.263 tỷ đồng. Đến năm 2015, dự án điều chỉnh xuống hơn 1.160 tỷ đồng, tuy nhiên tình hình cũng không khả quan hơn. Dự án do Ban Quản lý đầu tư và xây dựng thủy lợi 8 làm chủ đầu tư, phần giải phóng mặt bằng giao cho UBND tỉnh Gia Lai và Đắk Lắk thực hiện. Mặc dù hệ thống kênh dẫn nước từ tỉnh Gia Lai về tỉnh Đắk Lắk cơ bản đã hoàn thành, đã đảm bảo cung cấp nước cho 9.200 ha, nhưng trong quá trình địa phương thực hiện đền bù đã phát sinh sai phạm nghiêm trọng.

Chiều tối ngày 28/7, tại Hà Nội, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chủ trì lễ công bố thành lập Ủy ban quốc gia APEC 2027 của Việt Nam. Sự kiện này đánh dấu bước chuẩn bị quan trọng cho việc Việt Nam đăng cai tổ chức Năm APEC 2027, một sự kiện kinh tế và chính trị lớn trong khu vực châu Á – Thái Bình Dương.

Trước đó, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã ký Quyết định thành lập Ủy ban quốc gia APEC 2027, bao gồm 19 thành viên. Tại buổi lễ, Thủ tướng đánh giá cao việc đăng cai Năm APEC 2027 là vinh dự đối với Việt Nam và cũng là một trọng trách quốc tế, thể hiện trách nhiệm của Việt Nam với cộng đồng quốc tế.

Thủ tướng nhấn mạnh rằng gần 30 năm kể từ khi Việt Nam trở thành thành viên APEC, khu vực châu Á – Thái Bình Dương và Diễn đàn APEC luôn là ưu tiên quan trọng trong chính sách đối ngoại, chính sách quốc phòng, chính sách phát triển kinh tế của Việt Nam. Hợp tác APEC là động lực quan trọng để mở cửa thị trường, thu hút đầu tư, chuyển giao công nghệ và nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.

Thế giới và khu vực đang chứng kiến những chuyển động căn bản, sâu sắc, tạo ra thách thức đối với các nền kinh tế và môi trường hợp tác toàn cầu. Tuy nhiên, Thủ tướng cho biết Việt Nam sẽ phát huy tinh thần đoàn kết, thống nhất, nỗ lực vươn lên mạnh mẽ hơn, giữ vững bình tĩnh, bản lĩnh, đưa ra nhiệm vụ, giải pháp phù hợp, linh hoạt, hiệu quả.

Việt Nam sẽ cố gắng và nỗ lực hết sức để tổ chức Năm APEC 2027 thành công hơn 2 lần đăng cai trước (2006 và 2017). Mục tiêu của Việt Nam là tổ chức Năm APEC 2027 hướng tới thành công cả về mặt đa phương và song phương, cả khía cạnh khu vực và quốc tế; góp phần cụ thể hóa các chương trình hành động và Tầm nhìn của APEC, phát huy hơn nữa vai trò của APEC – đầu tàu tăng trưởng và liên kết kinh tế của khu vực và toàn cầu.

Cùng với đó, Việt Nam sẽ nỗ lực để các hoạt động đạt được thành công toàn diện trên các khía cạnh chính trị, kinh tế, văn hóa, xã hội, đem lại lợi ích thiết thực cho người dân và cộng đồng doanh nghiệp. Hiện Việt Nam đang mở rộng cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, xây mới khu trung tâm hội nghị và nâng cấp các cơ sở hạ tầng điện nước, tuyến đường giao thông kết nối…, vừa phục vụ Tuần lễ cấp cao APEC vừa tạo động lực cho sự phát triển dài hạn.

Phát biểu tại lễ công bố, Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Ngoại giao Bùi Thanh Sơn – Chủ tịch Ủy ban quốc gia APEC 2027 cho rằng, trong bối cảnh khu vực và thế giới biến động nhanh, phức tạp, đòi hỏi các thành viên phải tiếp tục kiên định với các giá trị, mục tiêu cốt lõi của Diễn đàn, việc đăng cai Năm APEC 2027 sẽ là phép thử quan trọng để khẳng định vị thế dẫn dắt, khả năng thích ứng của Việt Nam.

Đại diện chủ nhà APEC 2025 – Đại sứ Hàn Quốc tại Việt Nam Choi Young Sam đánh giá cao vai trò dẫn dắt của Việt Nam trong việc thúc đẩy hòa bình, ổn định và thịnh vượng chung trong khu vực châu Á – Thái Bình Dương. Đại sứ khẳng định Hàn Quốc hoàn toàn tin rằng Việt Nam sẽ tiếp tục phát huy vai trò lãnh đạo của mình trong năm APEC 2027 và sẽ hỗ trợ Việt Nam trên tiến trình này.

Đại diện chủ nhà APEC 2026, ông Ô Quốc Quyền – Tham tán công sứ, Đại sứ quán Trung Quốc tại Việt Nam đánh giá cao việc Việt Nam đã thành công trong việc 2 lần tổ chức diễn đàn APEC, đóng góp quan trọng trong việc đưa ra chiến lược hành động của APEC. Với việc Việt Nam là chủ nhà của APEC năm 2027, tất cả các bên đều nhận rõ được vai trò của Việt Nam và Việt Nam sẽ tiếp tục đóng góp cho thịnh vượng, phát triển của khu vực châu Á – Thái Bình Dương.

Thông tin thêm về sự kiện tại

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã nhấn mạnh ý nghĩa nhân văn sâu sắc của chương trình thu nhận mẫu ADN cho thân nhân của liệt sĩ chưa xác định được danh tính. Chương trình này không chỉ thể hiện trách nhiệm của thế hệ hôm nay đối với những người con ưu tú đã hi sinh vì độc lập, tự do của Tổ quốc, mà còn mang lại niềm an ủi cho các gia đình liệt sĩ.

Việc thu nhận mẫu ADN cho thân nhân của liệt sĩ chưa xác định được danh tính là một hoạt động đầy ý nghĩa, giúp làm vơi đi nỗi đau chiến tranh của mỗi gia đình và toàn dân tộc. Thủ tướng yêu cầu lãnh đạo các cấp, các ngành, các địa phương cần tích cực phối hợp với lực lượng Công an để rà soát, vận động và thu thập mẫu thân nhân liệt sĩ. Đồng thời, cần huy động các nguồn lực cần thiết cho công tác thu thập và phân tích ADN để chương trình được thực hiện một cách hiệu quả.

Mục tiêu của chương trình là xác định danh tính của các liệt sĩ chưa được biết đến, giúp họ trở về với tên tuổi, quê hương và gia đình, không để bất kỳ liệt sĩ nào bị lãng quên. Đây là một nỗ lực không ngừng nghỉ của Chính phủ và các cơ quan chức năng nhằm tri ân và tôn vinh những người đã ngã xuống vì Tổ quốc. Thông qua chương trình này, chúng ta có thể thể hiện lòng biết ơn và sự trân trọng đối với những hy sinh cao cả của các liệt sĩ.

Chương trình thu nhận mẫu ADN cho thân nhân của liệt sĩ chưa xác định được danh tính cũng thể hiện sự quan tâm của Nhà nước và xã hội đối với các gia đình liệt sĩ. Bằng cách tích cực phối hợp và huy động mọi nguồn lực, chúng ta có thể hoàn thành mục tiêu của chương trình và mang lại niềm vui cho các gia đình liệt sĩ.

Để biết thêm thông tin về chương trình và cách tham gia, vui lòng liên hệ với cơ quan chức năng hoặc truy cập trang web của Bộ Công an để được hướng dẫn cụ thể.

Trong chuyến thăm và làm việc tại Quảng Trị, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã tiến hành kiểm tra tiến độ thực hiện các dự án trọng điểm đang được triển khai trên địa bàn tỉnh. Các dự án này bao gồm Cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ, Cảng hàng không Quảng Trị và Khu bến cảng Mỹ Thủy.

Tại dự án Cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ, Thủ tướng đã đến kiểm tra trực tiếp tại nút giao với đường Hồ Chí Minh và đường tỉnh 575, tại xã Cồn Tiên, tỉnh Quảng Trị. Đây là một phần quan trọng trong Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, với tổng mức đầu tư lên đến gần 10.000 tỷ đồng. Tính đến thời điểm hiện tại, khối lượng công việc chính của dự án cơ bản đã hoàn thành, chỉ còn lại một số hạng mục phụ như hoàn thiện 3 cầu vượt, nút giao và các hạng mục đảm bảo an toàn giao thông. Các đơn vị nhà thầu đang tích cực triển khai thi công với nhịp độ “3 ca 4 kíp” nhằm phấn đấu hoàn thành vào cuối tháng 7 hoặc đầu tháng 8 và đưa vào khai thác trong dịp 19/8.

Thủ tướng Phạm Minh Chính đã biểu dương những nỗ lực và đóng góp của các cơ quan, địa phương liên quan trong quá trình triển khai dự án. Đồng thời, yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu cần tiếp tục tập trung nguồn lực, thi công không ngừng nghỉ, “làm ngày làm đêm, làm thêm ngày nghỉ” để đảm bảo thông xe và đưa vào khai thác Cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ đúng theo kế hoạch đã đề ra.

Sau đó, Thủ tướng đã đi kiểm tra Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị. Dự án này đã hoàn thành các hạng mục quan trọng như sân đỗ và lề vật liệu, đồng thời đang tích cực triển khai các hạng mục như đường cất hạ cánh và đường lăn. Các hạng mục trọng điểm khác như nhà ga hành khách và đài kiểm soát không lưu cũng đang được thi công gấp rút. Thủ tướng yêu cầu địa phương và nhà đầu tư phải hoàn thành giai đoạn 1 của Dự án sân bay Quảng Trị chậm nhất trong tháng 7/2026 và phấn đấu hoàn thành sớm hơn vào ngày 30/4/2026.

Cùng ngày, Thủ tướng tiếp tục đi kiểm tra tiến độ Dự án Đầu tư xây dựng Khu bến cảng Mỹ Thủy, tỉnh Quảng Trị. Đây là một công trình hàng hải cấp đặc biệt với quy mô lên đến 685 ha và tổng mức đầu tư là 15.000 tỷ đồng, được chia thành 3 giai đoạn. Hiện tại, Công ty cổ phần Liên doanh Cảng Quốc tế Mỹ Thủy đang tập trung thi công giai đoạn 1 của dự án. Thủ tướng nhấn mạnh vai trò quan trọng của cảng Mỹ Thủy, không chỉ là một cảng biển chiến lược kết nối các nước trong khu vực ASEAN và Trung Quốc, mà còn là đầu mối giao thương quan trọng. Ông yêu cầu chủ đầu tư cần đẩy nhanh tiến độ thực hiện các hạng mục, đồng thời nghiên cứu quy hoạch cảng Mỹ Thủy thành một khu thương mại tự do một cách bài bản để tối ưu hóa hiệu quả và phát huy vai trò chiến lược của cảng.

Thủ tướng cũng giao nhiệm vụ cho tỉnh Quảng Trị nghiên cứu và phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành liên quan để xem xét các kiến nghị của chủ đầu tư về việc kết nối giao thông với cảng Mỹ Thủy. Trong đó, tập trung nghiên cứu và đầu tư xây dựng tuyến giao thông kết nối từ Cửa khẩu La Lay (Quảng Trị) đến cảng Mỹ Thủy, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa và phát triển kinh tế địa phương.

Ở các công trường dự án, Thủ tướng Phạm Minh Chính cũng đã tặng quà và động viên cán bộ, kỹ sư, công nhân và người lao động đang làm việc trên các công trường. Thủ tướng đánh giá cao tiềm năng và thế mạnh của tỉnh Quảng Trị, đồng thời gợi mở những hướng đi phù hợp để thúc đẩy sự phát triển của địa phương.