Ngày 23/7, một thi thể người đàn ông nghi bị sát hại đã được phát hiện tại một khu rừng gần Trường Cao đẳng Công nghệ và Nông lâm Đông Bắc, thuộc địa phận xã Tuấn Sơn, tỉnh Lạng Sơn. Thông tin từ lãnh đạo UBND xã Tuấn Sơn cho biết, thi thể được tìm thấy tại khu vực bãi tập xe của trường, gần thôn Đồn Vang.

Theo kết quả xác định ban đầu, nạn nhân là ông Nguyễn Văn M, sinh năm 1959, trú tại thị trấn Kép, huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang (nay thuộc tỉnh Bắc Ninh). Ông M là một tài xế xe ôm. Gia đình ông M đã báo cáo việc ông rời nhà từ ngày trước đó và sau đó mất liên lạc trong hơn một ngày.

Quá trình điều tra ban đầu cho thấy, ông M có chở một nam thanh niên theo hướng Cầu Lường, Lạng Sơn (hướng về huyện Hữu Lũng). Hiện tại, vụ việc đang được cơ quan chức năng tích cực điều tra làm rõ để xác định nguyên nhân và thủ phạm liên quan đến cái chết của ông M.

Cơ quan chức năng đang khẩn trương làm việc để thu thập thông tin, lấy lời khai và điều tra các tình tiết liên quan. Đồng thời, họ cũng kêu gọi bất kỳ ai có thông tin liên quan đến vụ việc cung cấp cho cơ quan công an để hỗ trợ quá trình điều tra.

Thông tin vụ việc đang được cập nhật

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) thuộc Bộ Công an vừa vào cuộc xác minh và phát hiện một trường hợp tài xế điều khiển xe cứu thương mà không có bằng lái xe. Thông tin này được cơ quan chức năng xác nhận vào ngày 29/7.

Trước đó, cơ quan chức năng đã nhận được phản ánh từ người dân về một chiếc xe cứu thương có dấu hiệu vi phạm, hoạt động không đúng quy định. Vào lúc 21h ngày 27/7, tại km116+900 quốc lộ 37, tổ công tác của Phòng CSGT Công an tỉnh Thái Nguyên đã tiến hành kiểm tra ô tô biển kiểm soát 93A-011.xx, loại xe cứu thương.

Qua kiểm tra, lực lượng chức năng đã phát hiện tài xế N.B.C. (SN 1975, ở xã Phú Bình, tỉnh Thái Nguyên) điều khiển xe mà không có giấy phép lái xe. Ngoài ra, phương tiện có giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đã hết hiệu lực dưới 1 tháng. Xe được quyền ưu tiên sử dụng thiết bị phát tín hiệu ưu tiên có giấy phép của cơ quan có thẩm quyền cấp, nhưng giấy phép này không còn giá trị sử dụng theo quy định.

Với các lỗi vi phạm trên, tổ công tác đã lập biên bản vi phạm hành chính, tạm giữ phương tiện, đồng thời lập hồ sơ vụ việc để xử lý theo quy định. Cục CSGT khuyến cáo người dân, khi phát hiện các hành vi vi phạm liên quan tới tình hình trật tự, an toàn giao thông thì gửi thông tin tới số điện thoại của Cục trưởng Cục CSGT và các số điện thoại của lãnh đạo phòng CSGT để kịp thời ngăn chặn và xử lý.

Hiện tại, nhiều người dân đã tích cực tham gia vào việc giám sát và báo cáo các hành vi vi phạm giao thông thông qua các kênh thông tin chính thức. Việc này nhằm đảm bảo an toàn giao thông và tạo ra một môi trường giao thông an toàn, văn minh.

Theo https://vtc.vn/csgt-vao-cuoc-xac-minh-tai-xe-xe-cuu-thuong-khong-co-bang-lai-xe-d89632.html, vụ việc tài xế điều khiển xe cứu thương mà không có bằng lái xe đã gây nên sự quan tâm lớn từ dư luận. Cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra và xử lý nghiêm theo quy định pháp luật.

Một đoạn clip ghi lại cảnh một người phụ nữ ăn mặc lịch sự, xô đổ chiếc xe máy của một anh giao hàng, rồi thản nhiên leo lên ô tô đã khiến nhiều người cảm thấy ngao ngán khi nghĩ về văn hoá ứng xử và lòng nhân trong xã hội hiện đại. Sự việc này đã đặt ra câu hỏi về tương lai của xã hội nếu con người có thể dễ dàng nhân danh sự bực tức để hành xử thiếu kiểm soát, thậm chí thiếu cả nhân văn.

Trong tình huống cụ thể, việc đậu xe chắn lối đi là hành vi không đẹp, nhưng chiếc xe máy dẫu có hơi lấn đường cũng chưa đến mức gây cản trở nghiêm trọng. Chiếc ô tô vẫn đã đi qua được khoảng trống còn lại. Tuy nhiên, thay vì bỏ qua hay nhắc nhở một cách ôn hòa, người phụ nữ lại bước khỏi ô tô và xô đổ xe máy trong sự tức giận. Hành vi đó không chỉ là thiếu kiềm chế, mà còn là hành vi phá hoại tài sản của người khác.

Sâu hơn, nó phản ánh một điều đáng lo: sự lạnh lùng, vô cảm trước nỗi nhọc nhằn của những người lao động đang vất vả mưu sinh. Chiếc xe bị xô đổ không phải là của một kẻ ngang ngược hay khiêu khích, mà là phương tiện mưu sinh của một người giao hàng, người hàng ngày đội nắng, đội mưa để kiếm tiền một cách lương thiện. Việc xô đổ xe có thể làm vỡ bể, hư hỏng món hàng chưa kịp giao, khiến anh phải đền tiền, bị chấm điểm vì chậm trễ… Và biết đâu, vì sự thiệt hại đó, ngày mai anh phải nhịn ăn sáng, vợ con anh mất một bữa cơm ngon…

Dường như người phụ nữ bước ra từ xe ô tô kia không để tâm đến điều đó. Trong khi một bên đang vật lộn với mưa gió, đường sá và thời gian để giao hàng đúng giờ, bên kia lại sử dụng ‘quyền lực của sự tiện nghi’ để áp đặt cảm xúc cá nhân lên người khác. Điều khiến nhiều người ngao ngán không chỉ là một chiếc xe bị xô đổ, mà là sự thờ ơ trước sự khó khăn của người khác, một biểu hiện không nên có trong một xã hội tử tế.

Lời xin lỗi vẫn còn nợ. Khi công an mời làm việc, chỉ có tài xế ô tô đến thay mặt. Anh nhận mình nóng giận và gửi 500 ngàn để anh giao hàng sửa xe. Nhưng đáng tiếc, đó không phải là một lời xin lỗi chính thức. Người phụ nữ, người chủ động xô ngã xe người khác, người có đầy đủ nhận thức và năng lực để chịu trách nhiệm, lại chọn cách im lặng và né tránh.

Chị đang để lại một khoảng trống cần được lấp đầy bằng sự tử tế. Chị vẫn còn nợ anh giao hàng một lời xin lỗi. Văn hóa ứng xử không nằm ở việc đi xe gì, mặc trang phục ra sao, hay mang học vị nào. Văn hóa là cách mỗi người đối xử với người yếu thế hơn mình. Là cách mỗi người lựa chọn phản ứng trước một sự phiền toái, dù là vô tình, mà người khác gây ra.

Và là cách mỗi người biết kìm nén cái tôi để giữ được chừng mực trong ứng xử. Một xã hội văn minh không đòi hỏi ai cũng hoàn hảo, mà cần mỗi người biết dừng lại để suy nghĩ trước khi hành động. Không ai chưa từng nóng giận. Nhưng nếu giữa cơn tức giận, chúng ta vẫn đủ tỉnh táo để lựa chọn sự tử tế, thì đó chính là văn hóa.

Là nền tảng để xây dựng một cộng đồng biết tôn trọng nhau, dù là người giao hàng hay người đi xe sang.

Một đoạn đường dài khoảng 350m tại phường Thanh Miếu, tỉnh Phú Thọ, đã trở thành tâm điểm của sự chú ý và gây ra nhiều phản ứng từ người dân và tài xế do việc gắn dày đặc gờ giảm tốc. Đoạn đường này nằm trên đường Hai Bà Trưng, Việt Trì, Phú Thọ, một khu vực không có mật độ giao thông quá đông đúc.

Theo ghi nhận thực tế, trên đoạn đường này có tới 17 cụm gờ giảm tốc được bố trí với mật độ rất sát nhau. Điều đáng nói là đoạn đường này có mặt cắt rộng, mặt đường thảm nhựa bằng phẳng và thông thoáng. Một bên của đường là khu vực cảnh quan hồ Công viên Văn Lang, trong khi bên còn lại là các hộ kinh doanh nhỏ lẻ và phía sau là khu đô thị Đồng Mạ với nhiều căn biệt thự.

Nhiều người dân và tài xế cho rằng việc lắp đặt gờ giảm tốc với mật độ dày đặc như hiện nay là không cần thiết và gây lãng phí ngân sách. Họ cũng bày tỏ rằng việc di chuyển qua đoạn đường này thật sự là một nỗi ám ảnh vì các gờ giảm tốc được đặt quá gần nhau, khiến cho việc di chuyển của xe và người dân trở nên khó khăn và nguy hiểm.

Anh Cao Quang Huy, một tài xế taxi thường xuyên di chuyển qua khu vực này, chia sẻ rằng anh chưa bao giờ thấy đoạn đường nào có nhiều gờ giảm tốc đến thế. Anh cho rằng chỉ cần lắp 2-3 cụm gờ giảm tốc ở các vị trí hợp lý là đủ để đảm bảo an toàn giao thông.

Chung quan điểm, anh Việt, chủ một cửa hàng ven đường, cho biết rằng việc lắp đặt gờ giảm tốc dày đặc như hiện nay gây ra nhiều tiếng ồn và ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân. Anh cũng đề xuất rằng cơ quan chức năng cần khảo sát đầy đủ các yếu tố như mật độ phương tiện, vị trí giao cắt, mức độ nguy hiểm… trước khi lắp đặt gờ giảm tốc.

Trước những phản ánh của người dân và tài xế, một lãnh đạo UBND phường Thanh Miếu đã xác nhận tình trạng gắn nhiều gờ giảm tốc tại đoạn đường nói trên. Người lãnh đạo này cho biết sẽ chỉ đạo bộ phận chuyên môn kiểm tra, xác minh thực tế, từ đó có phương án xử lý phù hợp để giải quyết những bức xúc của người dân và đảm bảo an toàn giao thông trên đoạn đường này.

Việc bố trí gờ giảm tốc cần được xem xét và thực hiện một cách khoa học, đảm bảo các tiêu chuẩn kỹ thuật và phù hợp với thực tế địa phương. Qua đó, cần có sự cân nhắc kỹ lưỡng nhằm tránh gây lãng phí và ảnh hưởng tiêu cực đến người dân.

Trong trường hợp cần thiết, việc tham vấn ý kiến của người dân và các chuyên gia trong lĩnh vực giao thông cũng là một điều cần thiết để tìm ra giải pháp tốt nhất cho vấn đề này. Trang web chính thức của UBND tỉnh Phú Thọ sẽ là nơi cung cấp thông tin chính thức về vấn đề này.