Tài xế xe ôm – Kinhtethegioi.com https://kinhtethegioi.com Trang thông tin kinh tế thế giới Thu, 11 Sep 2025 05:44:49 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.4 https://cloud.linh.pro/kinhtethegioi/2025/08/kinhte-thegioi.svg Tài xế xe ôm – Kinhtethegioi.com https://kinhtethegioi.com 32 32 Tài xế xe ôm đâm chết đồng nghiệp vì tranh khách, lãnh án tù chung thân https://kinhtethegioi.com/tai-xe-xe-om-dam-chet-dong-nghiep-vi-tranh-khach-lanh-an-tu-chung-than/ Thu, 11 Sep 2025 05:44:47 +0000 https://kinhtethegioi.com/tai-xe-xe-om-dam-chet-dong-nghiep-vi-tranh-khach-lanh-an-tu-chung-than/

Ngày 21/02/2023, Tòa án nhân dân thành phố Hà Nội đã tiến hành xét xử và tuyên án tù chung thân đối với Lê Văn Tuyên, 36 tuổi, trú tại tỉnh Hà Nam, về tội Giết người, theo quy định tại Điều 123 Bộ luật Hình sự.

Sự việc xảy ra vào ngày 14/6/2020, khi Tuyên vừa bắt đầu công việc xe ôm tại bến xe Mỹ Đình được hai ngày. Một sự cố mâu thuẫn với đồng nghiệp khác trong nghề đã dẫn đến hậu quả nghiêm trọng. Theo cáo trạng, sáng ngày 14/6/2020, Tuyên ra khu vực đường Phạm Văn Đồng để chờ khách. Khi thấy một xe khách trả khách gần đó, Tuyên chạy ra mời chào. Tuy nhiên, anh Đặng Đức Cư, 36 tuổi, cũng làm nghề xe ôm, đã có một hành động khiến tình hình trở nên phức tạp. Hai người đã xảy ra cãi cọ và đánh nhau.

Trong lúc nóng giận, Tuyên đã lấy dao từ trên xe máy và đâm một nhát vào lưng anh Cư. Nạn nhân sau đó được đưa đến bệnh viện và được xác định đã tử vong. Tuyên rời khỏi hiện trường và đến nhà của Nguyễn Hà Hưng, 35 tuổi, để nhờ giúp đỡ. Hưng và Trương Tuấn Anh, 38 tuổi, đã giúp Tuyên che giấu tội phạm và vứt bỏ bằng chứng.

Tuy nhiên, cơ quan công an đã nhanh chóng vào cuộc và bắt giữ các bị cáo. Tại tòa, Tuyên đã thừa nhận hành vi của mình và bày tỏ sự ăn năn. Hội đồng xét xử đã tuyên án tù chung thân đối với Tuyên và phạt các bị cáo còn lại. Tòa án cũng đã buộc Tuyên phải bồi thường cho gia đình bị hại, bao gồm mai táng phí, tổn thất tinh thần và chu cấp cho 4 con của bị hại đến khi đủ 18 tuổi, cũng như chu cấp cho mẹ của bị hại đến khi bà mất.

Đáng chú ý, gia đình của bị hại đã đề nghị giảm nhẹ hình phạt cho các bị cáo, tuy nhiên, Hội đồng xét xử đã quyết định tuyên án theo quy định của pháp luật. Hiện trường xảy ra tại khu vực đường Phạm Văn Đồng, gần bến xe Mỹ Đình.

]]>
Tài xế xe ôm công nghệ tìm cách ‘hồi sinh’ khi đơn hàng giảm https://kinhtethegioi.com/tai-xe-xe-om-cong-nghe-tim-cach-hoi-sinh-khi-don-hang-giam/ Tue, 09 Sep 2025 03:29:42 +0000 https://kinhtethegioi.com/tai-xe-xe-om-cong-nghe-tim-cach-hoi-sinh-khi-don-hang-giam/

Nhiều tài xế xe ôm công nghệ đang chuyển đổi tư duy từ phụ thuộc vào một ứng dụng để mưu sinh. Thay vì chỉ tập trung vào một nguồn thu nhập không ổn định, họ đang tìm kiếm các cơ hội đa dạng để đảm bảo cuộc sống.

Có những tài xế công nghệ tìm học nghề mới để có thể có công việc ổn định hơn trong tương lai
Có những tài xế công nghệ tìm học nghề mới để có thể có công việc ổn định hơn trong tương lai

Anh Lê Văn Thông, 34 tuổi, một tài xế công nghệ tại TP.HCM, chia sẻ rằng sau gần một năm làm việc với thu nhập không ổn định, anh đã quyết định thay đổi cách sống. Anh Thông giờ đây chỉ chạy xe vào buổi sáng và dành thời gian còn lại để bán trái cây online. “Tôi không bỏ công việc tài xế xe ôm công nghệ, nhưng tôi không muốn nó kiểm soát cuộc đời mình nữa”, anh Thông nói. Quyết định này của anh Thông thể hiện sự chủ động trong việc tìm kiếm các nguồn thu nhập đa dạng và giảm sự phụ thuộc vào một công việc duy nhất.

Hai tài xế công nghệ tranh thủ ngả lưng trong lúc chờ "cuốc nổ"
Hai tài xế công nghệ tranh thủ ngả lưng trong lúc chờ “cuốc nổ”

Tương tự, nhiều tài xế công nghệ trẻ đang tìm kiếm các nguồn thu nhập đa dạng. Anh Tạ Công Lâm Quốc Phong, 32 tuổi, đã quyết định học lập trình trong thời gian chờ đợi đơn hàng. “Mục tiêu của tôi là trong 6 tháng tới sẽ có chứng chỉ nghề và tìm một công việc ổn định hơn”, anh Phong chia sẻ. Việc học lập trình không chỉ giúp anh Phong có thêm kỹ năng mà còn mở ra cơ hội mới trong lĩnh vực công nghệ thông tin.

Không chỉ học nghề, một số tài xế công nghệ còn tạo ra các nhóm hỗ trợ lẫn nhau. Đỗ Thế Anh, 27 tuổi, cho biết anh đã tạo một nhóm Zalo với hơn 150 thành viên để chia sẻ kinh nghiệm, hỗ trợ lẫn nhau trong công việc. Sự hỗ trợ từ đồng nghiệp giúp các tài xế công nghệ có thêm động lực và giảm cảm giác cô lập trong công việc.

Theo thạc sĩ xã hội học Đỗ Minh Sơn, trạng thái “treo” ở những người làm nghề tự do, như shipper và tài xế công nghệ, có thể dẫn đến chán nản và mất phương hướng. Ông Sơn nhìn nhận rằng việc các tài xế công nghệ tự thay đổi bằng cách học nghề, tìm công việc khác làm song song là một biểu hiện đáng khích lệ. Điều này cho thấy sự chủ động và sáng tạo của các tài xế công nghệ trong việc tạo ra các cơ hội mới cho bản thân.

Ông Sơn khuyên rằng thay vì nuối tiếc thu nhập đỉnh điểm từng đạt được, những người trẻ làm nghề này cần chấp nhận điều chỉnh kỳ vọng và học thêm kỹ năng. “Khi nghề chính không còn nuôi nổi, hãy học cách đa nguồn thu bằng nhiều công việc khác. Hãy bắt đầu từ một hành động nhỏ, như học một kỹ năng mới, tìm một nhóm bạn đồng hành, thay đổi nhịp sống… để thoát khỏi sự trì trệ và chủ động cho tương lai sau này”. Việc đa dạng hóa nguồn thu nhập và phát triển kỹ năng mới sẽ giúp các tài xế công nghệ nói riêng và những người làm nghề tự do nói chung có thêm cơ hội và sự ổn định trong cuộc sống.

]]>