Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến những chương trình khuyến mãi hấp dẫn từ các nhà sản xuất, nhằm kích thích nhu cầu mua sắm của khách hàng. Trong đó, Honda Việt Nam (HVN) vừa ra mắt hai chương trình khuyến mãi đặc biệt cho khách hàng mua xe trong tháng 8-2025.

Chương trình đầu tiên của HVN tập trung vào việc hỗ trợ các chủ xe Honda đời cũ lên đời xe mới. Theo đó, khách hàng sẽ nhận được hỗ trợ 30 triệu đồng khi đổi sang mẫu CR-V và Civic, và 20 triệu đồng khi đổi sang HR-V và BR-V. Tuy nhiên, riêng Honda City không nằm trong chương trình hỗ trợ này. Để được hưởng chính sách này, các chủ xe Honda cần mang xe tới hệ thống đại lý chính hãng để được kiểm tra nhằm đảm bảo chất lượng theo yêu cầu của HVN.

Chương trình thứ hai của HVN là hỗ trợ lệ phí trước bạ khi mua xe mới. Khách hàng có thể áp dụng chung với chương trình hỗ trợ đổi xe. Mức giảm giá có thể từ hàng chục triệu tới cả trăm triệu đồng tùy mẫu. Cụ thể, Honda Civic e:HEV RS (bản hybrid) sản xuất năm 2024 được hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ. Khách hàng có thể tiết kiệm được khoảng 100 triệu đồng. Tính cả hỗ trợ từ chương trình thu cũ đổi mới, khách mua Honda Civic e:HEV RS sẽ tiết kiệm được nhiều nhất 130 triệu đồng.

Trong khi đó, khách mua Honda CR-V bản L và G được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, quy đổi khoảng 51,45 triệu – 62,5 triệu đồng. Khi cộng gộp cả 2 ưu đãi, khách mua xe có thể được giảm tới 92,5 triệu đồng. Honda City được áp dụng hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ cho mọi phiên bản, quy đổi 49,9 triệu – 56,9 triệu đồng. Tuy nhiên mẫu xe này không nằm trong diện hỗ trợ khi thu cũ đổi mới.

Mẫu Honda HR-V chỉ có duy nhất chương trình hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ dành cho bản G. Những khuyến mãi này giúp khách hàng tiết kiệm một khoản tiền đáng kể khi mua xe Honda mới.

Với những ưu đãi trên, khách hàng có cơ hội sở hữu những mẫu xe Honda yêu thích với giá cả phải chăng hơn. Các chương trình khuyến mãi của HVN không chỉ giúp kích thích nhu cầu mua sắm mà còn thể hiện cam kết của hãng trong việc mang lại trải nghiệm tốt nhất cho khách hàng.

Xuất khẩu ô tô của Trung Quốc đang tăng trưởng đột biến, gây ra cuộc chiến giá cả trên toàn cầu. Ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang trải qua một cuộc khủng hoảng cơ cấu do tình trạng dư thừa công suất, nhưng đà tăng trưởng này có thể là không thể đảo ngược.

Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang nhắm đến biên lợi nhuận cao hơn ở nước ngoài, với các thị trường khu vực sẽ bị ảnh hưởng bởi sự cạnh tranh về giá. Tuy nhiên, công ty tư vấn toàn cầu Roland Berger GmbH cho rằng cạnh tranh về giá có thể sẽ không gay gắt như ở Trung Quốc.

Trung Quốc hiện là nước xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới, vượt qua Nhật Bản và Đức. Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc hiện được dự đoán sẽ chiếm 30% doanh số bán ô tô toàn cầu vào năm 2030, tăng từ 21% vào năm 2024.

Xuất khẩu ô tô của Trung Quốc đạt đỉnh cao mới trong năm tháng đầu năm 2025. Tuy nhiên, thị trường nước ngoài không phải lúc nào cũng là một lựa chọn an toàn, với những biến động địa chính trị và chi phí trả trước để thiết lập hoạt động bán hàng ở nước ngoài có thể ngăn cản các công ty yếu hơn xuất khẩu.

Chỉ những công ty mạnh hơn mới có thể xuất khẩu, theo Giám đốc Điều hành của AlixPartners tại Thượng Hải, Stephen Dyer. Trong nước, cuộc chiến giá cả vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, với BYD, nhà sản xuất xe năng lượng mới lớn nhất thế giới, đang dẫn đầu nhiều đợt giảm giá.

Khả năng cắt giảm giá sâu mà không ảnh hưởng quá mức đến tài chính của BYD, công ty có sự tích hợp theo chiều dọc sâu rộng, đang tạo ra một lợi thế đáng gờm. Các nhà phân tích tại HSBC Holding không thấy bất kỳ sự hạ nhiệt nào trong cuộc chiến giá cả, đặc biệt là trong những tháng ấm áp.

Ngành công nghiệp hiện đang trong quá trình hợp nhất sâu sắc và vẫn chưa đạt đến điểm uốn. Cuộc khủng hoảng hợp nhất có thể chỉ mới bắt đầu, với hàng trăm công ty đã ra mắt thị trường trong những năm gần đây. BYD vẫn là nhà lãnh đạo không thể tranh cãi, nắm giữ khoảng 27% thị phần xe điện bán lẻ của Trung Quốc, nhưng vẫn còn khoảng 120 thương hiệu khác đang cạnh tranh để giành 37% thị phần.