ô tô điện – Kinhtethegioi.com https://kinhtethegioi.com Trang thông tin kinh tế thế giới Mon, 08 Sep 2025 08:29:47 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.4 https://cloud.linh.pro/kinhtethegioi/2025/08/kinhte-thegioi.svg ô tô điện – Kinhtethegioi.com https://kinhtethegioi.com 32 32 Ford chuẩn bị ra mắt xe điện giá rẻ với công nghệ tiên tiến https://kinhtethegioi.com/ford-chuan-bi-ra-mat-xe-dien-gia-re-voi-cong-nghe-tien-tien/ Mon, 08 Sep 2025 08:29:43 +0000 https://kinhtethegioi.com/ford-chuan-bi-ra-mat-xe-dien-gia-re-voi-cong-nghe-tien-tien/

Ngày 11/8 sắp tới sẽ đánh dấu một cột mốc quan trọng trong lịch sử của Ford, khi hãng này chuẩn bị tiết lộ kế hoạch thiết kế và sản xuất một mẫu xe điện đột phá cùng nền tảng xe hơi mới tại Mỹ. Thông tin này được CEO Jim Farley chia sẻ trong cuộc họp báo cáo tài chính quý II.

Ông Farley đã ví sự kiện này là ‘khoảnh khắc Model T’, ám chỉ mẫu xe mang tính cách mạng của Ford vào đầu thế kỷ 20, giúp phổ cập ô tô đến đông đảo người tiêu dùng. Theo ông Farley, sự kiện sắp tới sẽ giới thiệu một dòng sản phẩm xe điện hoàn toàn mới, sở hữu công nghệ tiên tiến, hiệu quả vượt trội và không gian rộng rãi.

Trước đó, Ford đã tiết lộ về một dự án bí mật nhằm phát triển các mẫu xe điện giá rẻ, với giá dự kiến khoảng 25.000-30.000 USD mỗi mẫu. Dự án này được dẫn dắt bởi cựu kỹ sư Tesla, Alan Clarke, với mục tiêu chế tạo ra một nền tảng xe điện mới có thể ứng dụng cho nhiều dòng xe.

Tuy nhiên, trong bối cảnh doanh số xe điện tại Mỹ biến động, Ford đã chuyển hướng tập trung vào dòng xe hybrid cùng các mẫu SUV, bán tải chạy xăng. Dù vậy, với động thái mới nhất, Ford dường như vẫn chưa từ bỏ hoàn toàn tham vọng mở rộng ảnh hưởng ở mảng xe điện hóa, trước mắt là ở Mỹ.

Hiện tại, mảng xe điện của Ford vẫn còn khiêm tốn, với các mẫu xe như Mustang Mach-E, F-150 Lightning và xe van E-Transit. Trong khi đó, đối thủ General Motors đã mở rộng danh mục lên gần 12 mẫu xe điện.

Tại Việt Nam, Ford hiện chưa bán xe thuần điện hay hybrid, nhưng đã công bố thông tin ra mắt mẫu Mustang Mach-E vào 15/8 tới.

Việc Ford chuẩn bị ra mắt mẫu xe điện mới và nền tảng xe hơi đột phá cho thấy hãng đang nỗ lực để tăng cường sự hiện diện của mình trong thị trường xe điện. Điều này cũng phù hợp với xu hướng chuyển dịch của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, khi nhiều hãng xe đang đẩy mạnh việc phát triển và sản xuất xe điện.

Tuy nhiên, việc đối mặt với sự biến động của thị trường xe điện tại Mỹ và sự cạnh tranh từ các đối thủ, Ford sẽ cần phải có những chiến lược cụ thể và hiệu quả để đạt được mục tiêu của mình. Sự kiện vào ngày 11/8 sẽ là một bước quan trọng trong hành trình của Ford trong lĩnh vực xe điện.

]]>
Chính sách của Trump khiến Tesla giảm lợi nhuận 23% trong một quý https://kinhtethegioi.com/chinh-sach-cua-trump-khien-tesla-giam-loi-nhuan-23-trong-mot-quy/ Wed, 06 Aug 2025 10:44:48 +0000 https://kinhtethegioi.com/chinh-sach-cua-trump-khien-tesla-giam-loi-nhuan-23-trong-mot-quy/

Tesla đang đối mặt với một triển vọng ảm đạm trong bối cảnh cuộc chiến thương mại và chính sách chống ô tô điện của Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày càng leo cao. Đạo luật To đẹp mà ông Trump đã ký ban hành gần đây đã làm giảm lợi nhuận quý 2/2025 của Tesla tới 23%. Tình hình này đặt ra thách thức cho công ty trong việc duy trì nguồn lợi nhuận từ việc bán tín chỉ phát thải, một trong những nguồn thu quan trọng của họ.

Tín chỉ phát thải là giấy phép do chính phủ cấp cho phép các công ty phát thải khí CO₂ trong giới hạn cho phép. Nếu gây ô nhiễm vượt mức cho phép, các hãng phải mua tín chỉ từ các công ty ‘xanh’ như Tesla. Tuy nhiên, đạo luật To đẹp đã loại bỏ các khoản phạt với hành vi không tuân thủ, làm tương lai của các chương trình giao dịch phát thải trở nên mơ hồ. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của Tesla mà còn tạo ra sự bất ổn cho toàn bộ ngành công nghiệp.

Tesla đã cảnh báo rằng các chính sách của ông Trump sẽ làm tình hình trở nên khó khăn hơn trong những tháng tới. Công ty có nguy cơ không giao đủ lượng ô tô điện kịp thời cho khách hàng do nguồn cung hạn chế và áp lực từ người tiêu dùng muốn tận dụng ưu đãi thuế trước hạn chót vào tháng 9. Đây là một thách thức lớn đối với Tesla, đặc biệt là khi công ty đang cố gắng duy trì vị thế dẫn đầu trên thị trường ô tô điện.

Không chỉ dừng lại ở đó, đạo luật To đẹp cũng ảnh hưởng đến các mảng kinh doanh khác của Tesla khi loại bỏ hàng loạt ưu đãi dành cho năng lượng tái tạo. Giám đốc tài chính của Tesla, Vaibhav Taneja, cho biết công ty đã phải chịu thêm 300 triệu USD chi phí liên quan đến thuế quan trong quý 2/2025. Điều này đã góp phần làm giảm lợi nhuận của công ty và tạo ra áp lực lên các hoạt động kinh doanh trong tương lai.

Để vực dậy doanh số, Tesla cho biết sẽ cố gắng bắt đầu sản xuất hàng loạt mẫu ô tô điện giá rẻ bị trì hoãn trong nửa cuối năm nay. Công ty hy vọng rằng việc giới thiệu các mẫu ô tô điện mới sẽ giúp họ tăng cường vị thế trên thị trường và thu hút thêm khách hàng. Tuy nhiên, triển vọng của Tesla vẫn còn nhiều thách thức khi mà cạnh tranh trong ngành ô tô điện ngày càng khốc liệt.

Mặc dù vậy, một số chuyên gia vẫn đánh giá cao tiềm năng của Tesla. Chuyên gia Dan Levy của tập đoàn dịch vụ tài chính Barclays nhận xét rằng kết quả kinh doanh của Tesla là tích cực, với các yếu tố cơ bản được cải thiện và câu chuyện tăng trưởng vẫn còn nguyên vẹn. Ông Levy tin rằng Tesla vẫn có khả năng phục hồi và phát triển mạnh mẽ trong tương lai, mặc dù phải đối mặt với nhiều thách thức và bất ổn.

Về tổng quan, Tesla đang phải đối mặt với một giai đoạn đầy thách thức, nhưng công ty vẫn có nhiều tiềm năng để phát triển và phục hồi. Kết quả kinh doanh của Tesla trong quý 2/2025 đã phản ánh những khó khăn mà công ty đang gặp phải, nhưng cũng cho thấy sự kiên cường và khả năng thích nghi của họ trong một môi trường kinh doanh đang thay đổi nhanh chóng. Thông tin chi tiết về tình hình kinh doanh của Tesla có thể được tìm thấy trên trang web của công ty.

]]>
Toyota: Chiến lược đa dạng trong cuộc đua xe điện https://kinhtethegioi.com/toyota-chien-luoc-da-dang-trong-cuoc-dua-xe-dien/ Thu, 12 Jun 2025 05:45:11 +0000 https://kinhtethegioi.com/?p=16072

Chủ tịch Toyota, ông Akio Toyoda, đã nhiều lần thể hiện quan điểm của mình về việc không nên chỉ tập trung vào xe điện. Ông tin rằng quá trình chuyển đổi sang xe điện không thể diễn ra vội vàng và việc dồn tất cả sự tập trung vào xe điện sẽ dẫn tới những hậu quả không mong muốn cho ngành công nghiệp ô tô.

Quan điểm của Toyota về xe điện và xe hybrid

Ông Toyoda cho biết Toyota đã bán được khoảng 27 triệu xe hybrid kể từ khi ra mắt mẫu Prius thế hệ đầu tiên vào năm 1997. Theo ông, số xe hybrid đó có lượng khí thải carbon tương đương với khoảng 9 triệu xe thuần điện, nếu tính cả quá trình sản xuất pin và sản xuất xe.

Toyota Prius

Prius là mẫu xe hybrid thành công nhất của Toyota

Chứng minh sự đa dạng trong chiến lược của Toyota

Việc Toyota không muốn dồn toàn bộ nguồn lực vào làm xe điện đã dẫn tới nhiều chỉ trích. Tuy nhiên, điều đó đã không xảy ra. Trên thực tế, Toyota là nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới năm thứ 5 liên tiếp vào năm 2024.

Toyota đã cải thiện xe điện hybrid của hãng, đồng thời phát triển các mẫu xe điện tốt hơn. Hãng đã làm cho mẫu bZ hấp dẫn hơn, bổ sung phiên bản bZ Woodland và C-HR vào danh mục sản phẩm xe điện mà hãng đang phát triển.

Akio Toyoda

Ông Akio Toyoda vẫn luôn giữ vững quan điểm rằng không nên dồn tổng lực làm xe thuần điện

Tương lai của Toyota

Là một tập đoàn ô tô hùng mạnh, Toyota có đủ sức mạnh tài chính và kỹ thuật để cải thiện và phát triển các mẫu xe mới. Hãng đang giúp BMW ra mắt chiếc xe chạy bằng hydro đầu tiên vào năm 2028.

Trong những năm tới, hãy mong đợi mẫu Supra mới, mẫu Celica được hồi sinh và có thể là mẫu MR2 mới. Lexus cũng sẽ ra mắt một chiếc xe đường trường theo phong cách GT3.

]]>