Chính phủ đã ban hành Nghị định 167/2025/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 08/2015/NĐ-CP quy định chi tiết và biện pháp thi hành Luật Hải quan. Nghị định này đưa ra nhiều điểm mới liên quan đến điều kiện công nhận doanh nghiệp ưu tiên, trong đó có việc bỏ quy định về điều kiện liên quan đến tờ khai hải quan để được xem xét công nhận doanh nghiệp ưu tiên với đại lý hải quan.

Về điều kiện tối thiểu về kim ngạch, Nghị định 167 quy định cụ thể như sau: doanh nghiệp xuất khẩu, nhập khẩu đạt kim ngạch tối thiểu 100 triệu USD/năm; doanh nghiệp xuất khẩu hàng hóa sản xuất tại Việt Nam đạt kim ngạch tối thiểu 40 triệu USD/năm; doanh nghiệp xuất khẩu hàng hóa là nông sản, thủy sản sản xuất hoặc nuôi, trồng tại Việt Nam đạt kim ngạch tối thiểu 30 triệu USD/năm. Kim ngạch này được tính là kim ngạch xuất khẩu, nhập khẩu bình quân trong 2 năm (24 tháng) liên tục tính đến ngày doanh nghiệp có văn bản đề nghị áp dụng chế độ ưu tiên hoặc trong giai đoạn đánh giá gia hạn, không bao gồm kim ngạch xuất khẩu, nhập khẩu ủy thác.

Trước đây, Nghị định 08 quy định đại lý hải quan được xem xét công nhận doanh nghiệp ưu tiên nếu đáp ứng được một trong các điều kiện là số tờ khai làm thủ tục hải quan trong năm đạt 20.000 tờ khai/năm. Tuy nhiên, từ khi ngành Hải quan thực hiện Chương trình doanh nghiệp ưu tiên năm 2011 đến nay, cũng chưa có đại lý hải quan nào được công nhận doanh nghiệp ưu tiên.

Nghị định 167 cũng sửa đổi, bổ sung khoản 5 Điều 10 liên quan đến điều kiện với doanh nghiệp công nghệ cao. Cụ thể, các điều kiện khác thực hiện theo quy định tại điểm c và điểm d khoản 1 Điều 42 Luật Hải quan được sửa đổi, bổ sung tại khoản 1 Điều 3 Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đấu thầu; Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư; Luật Hải quan; Luật Thuế giá trị gia tăng; Luật Thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu; Luật Đầu tư; Luật Đầu tư công; Luật Quản lý, sử dụng tài sản công.

Ngoài ra, Nghị định 167 bổ sung thêm 1 khoản mới là khoản 7 liên quan đến điều kiện công nhận doanh nghiệp ưu tiên. Cụ thể, đối với doanh nghiệp quy định tại khoản 1 Điều 42 Luật Hải quan được sửa đổi, bổ sung đề nghị áp dụng chế độ ưu tiên, cơ quan Hải quan đánh giá việc đáp ứng các điều kiện áp dụng chế độ ưu tiên theo quy định tại các khoản 1, 2, 3, 4 và 5 Điều này.

Đại lý hải quan và các doanh nghiệp khác có thể tham khảo thêm thông tin về Nghị định 167/2025/NĐ-CP tại đây để hiểu rõ hơn về các quy định mới liên quan đến điều kiện công nhận doanh nghiệp ưu tiên.

Thị trường xe máy điện tại Việt Nam đang chuẩn bị chứng kiến sự xuất hiện của một mẫu xe máy điện mới mang thương hiệu Honda, được gọi là Honda Sundiro DM8B. Mẫu xe này được nhập khẩu tư nhân vào Việt Nam và dự kiến sẽ có mặt tại thị trường trong nước vào tháng 9 tới. Với thiết kế và tính năng của mình, Honda Sundiro DM8B đã được nhiều người ví như ‘PCX chạy điện’.

Honda Sundiro DM8B là sản phẩm của liên doanh Sundiro Honda tại Trung Quốc. Xe được trang bị ắc quy chì với điện áp 72V và dung lượng 32Ah, tương đương với công suất lưu trữ khoảng 2,3 kWh. Về giá bán, Honda Sundiro DM8B sẽ có mức giá khởi điểm từ 30 triệu đồng, với hai phiên bản là Standard và Pro.

Cả hai phiên bản của Honda Sundiro DM8B có thông số kỹ thuật tương đối giống nhau, bao gồm tốc độ tối đa, công suất động cơ và quãng đường đi được mỗi lần sạc. Tuy nhiên, thông tin chi tiết về quãng đường di chuyển tối đa của từng phiên bản vẫn chưa được công bố. Thời gian sạc cụ thể của xe cũng chưa được tiết lộ.

Đơn vị nhập khẩu Honda Sundiro DM8B cũng đang chuẩn bị đưa về mẫu Honda E-VO, dự kiến sẽ được bán ra trong vài tháng tới. Honda E-VO là mẫu xe có thiết kế độc đáo, giống như bước ra từ phim viễn tưởng, và được sản xuất bởi liên doanh Wuyang-Honda tại Trung Quốc.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 211/2025/NĐ-CP, nhằm mục đích quy định chi tiết về hoạt động mật mã dân sự, cũng như sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 15/2020/NĐ-CP liên quan đến xử phạt vi phạm hành chính trong các lĩnh vực bưu chính, viễn thông, tần số vô tuyến điện, công nghệ thông tin và giao dịch điện tử. Nghị định này sẽ có hiệu lực thi hành kể từ ngày 9/9/2025.

Nghị định 211/2025/NĐ-CP đề ra các quy định cụ thể về kinh doanh sản phẩm, dịch vụ mật mã dân sự, xuất khẩu, nhập khẩu sản phẩm mật mã dân sự, và đánh giá sự phù hợp sản phẩm mật mã dân sự. Nghị định này áp dụng đối với các doanh nghiệp kinh doanh sản phẩm, dịch vụ mật mã dân sự, xuất khẩu, nhập khẩu sản phẩm mật mã dân sự, tổ chức tham gia hoạt động đánh giá sự phù hợp sản phẩm mật mã dân sự và các tổ chức, cá nhân khác có liên quan.

Một điểm nổi bật của Nghị định là việc quy định về điều kiện cấp Giấy phép kinh doanh sản phẩm, dịch vụ mật mã dân sự. Cụ thể, để được cấp giấy phép, doanh nghiệp phải đáp ứng các điều kiện quy định tại khoản 2 Điều 31 Luật An toàn thông tin mạng. Các điều kiện này bao gồm: có đội ngũ quản lý, điều hành, kỹ thuật đáp ứng yêu cầu chuyên môn về bảo mật, an toàn thông tin; có hệ thống trang thiết bị, cơ sở vật chất phù hợp với quy mô cung cấp sản phẩm, dịch vụ mật mã dân sự; có phương án kỹ thuật phù hợp với tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật; có phương án bảo mật và an toàn thông tin mạng trong quá trình quản lý và cung cấp sản phẩm, dịch vụ mật mã dân sự; có phương án kinh doanh phù hợp.

Về điều kiện chuyên môn đối với đội ngũ quản lý, điều hành, kỹ thuật, Nghị định quy định rằng doanh nghiệp phải có tối thiểu 2 cán bộ kỹ thuật có bằng tốt nghiệp đại học trở lên thuộc một trong các ngành điện tử – viễn thông, công nghệ thông tin, toán học, an toàn thông tin. Ngoài ra, cán bộ quản lý, điều hành phải có bằng tốt nghiệp đại học thuộc một trong các ngành điện tử – viễn thông, công nghệ thông tin, toán học, an toàn thông tin hoặc có bằng tốt nghiệp đại học chuyên ngành khác và có chứng chỉ đào tạo về an toàn thông tin.

Đối với điều kiện về phương án kinh doanh, doanh nghiệp phải có hệ thống phục vụ khách hàng và bảo đảm kỹ thuật phù hợp với phạm vi, đối tượng cung cấp, quy mô số lượng sản phẩm. Điều này cần được thực hiện theo mẫu số 04 Phụ lục III của Nghị định này.

Nghị định 211/2025/NĐ-CP cũng sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 15/2020/NĐ-CP nhằm cập nhật các quy định xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động kinh doanh, sử dụng mật mã dân sự. Những điều chỉnh này thể hiện nỗ lực của Chính phủ trong việc hoàn thiện hệ thống pháp luật liên quan đến bảo mật và an toàn thông tin mạng.

Honda E-VO – Mẫu xe máy điện đang thu hút sự chú ý của cộng đồng người yêu xe tại Việt Nam với thiết kế cổ điển kết hợp hiện đại, cùng với những thông số kỹ thuật ấn tượng. Một đơn vị nhập khẩu tư nhân đang chuẩn bị đưa mẫu xe này về nước, hứa hẹn sẽ tạo ra một làn gió mới trong thị trường xe máy điện.

Honda E-VO là sản phẩm của liên doanh Wuyang-Honda tại Trung Quốc, được thiết kế với phong cách café-racer, sở hữu động cơ điện với công suất tối đa lên đến 20 mã lực và phạm vi hoạt động lên đến 170km. Xe được trang bị hệ thống treo trước dùng giảm xóc hành trình ngược và giảm xóc đơn trung tâm ở phía sau, cùng với chiều cao yên 765mm phù hợp với vóc dáng người châu Á.

Về công nghệ, Honda E-VO sở hữu màn hình cảm ứng TFT 7 inch, hiển thị thông tin vận hành, định vị, âm nhạc, mức pin và cảm biến áp suất lốp. Xe cũng có camera hành trình và hỗ trợ sạc từ nguồn điện dân dụng tại nhà và từ sạc nhanh ô tô. Những tính năng này hứa hẹn sẽ mang lại trải nghiệm lái xe thoải mái và tiện lợi cho người sử dụng.

Giá bán của Honda E-VO tại Trung Quốc khởi điểm từ 29.999 tệ (tương đương 110 triệu đồng) cho bản hai pin, và 36.999 tệ (135 triệu đồng) cho bản ba pin. Tuy nhiên, khi về Việt Nam, giá xe sẽ chắc chắn cao hơn mức này do các yếu tố như thuế nhập khẩu, phí phân phối và lợi nhuận của nhà nhập khẩu. Dự kiến, giá bán của Honda E-VO tại Việt Nam có thể lên đến trên 100 triệu đồng, thậm chí gần 200 triệu đồng.

Với mức giá dự kiến cao, Honda E-VO sẽ nhắm đến những đối tượng yêu thích chơi xe hơn là nhóm người dùng thực dụng. Xe sẽ cạnh tranh với các mẫu xe máy điện khác đang có mặt tại Việt Nam, như Nuen N1-S – mẫu mô tô điện công suất lớn đầu tiên của Việt Nam có giá từ 170 triệu đồng. Câu hỏi đặt ra là liệu Honda E-VO có đủ sức cạnh tranh trên thị trường với mức giá cao như vậy?

Nhìn vào thiết kế và tính năng của Honda E-VO, có thể thấy rằng mẫu xe này hướng đến sự độc đáo và phong cách. Xe sở hữu thiết kế ấn tượng với cụm đèn pha tròn, thân xe gọn và yên thấp, tạo nên một hình ảnh mạnh mẽ và năng động. Việc nhập khẩu Honda E-VO về Việt Nam sẽ mang lại một lựa chọn mới cho những người yêu thích xe máy điện và muốn trải nghiệm sự khác biệt.

Tuy nhiên, để đánh giá chính xác về khả năng cạnh tranh của Honda E-VO trên thị trường, cần phải xem xét thêm về thị trường xe máy điện tại Việt Nam và nhu cầu của người tiêu dùng. Sự cạnh tranh trong thị trường xe máy điện đang ngày càng gay gắt, và các nhà sản xuất cần phải不断 cải thiện và đổi mới để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng.

Thông tin về Honda E-VO và các thông tin liên hệ với nhà sản xuất sẽ giúp người tiêu dùng có thể nắm bắt thêm thông tin về mẫu xe này. Đồng thời, việc theo dõi các cập nhật từ nhà nhập khẩu sẽ giúp người tiêu dùng có thể nắm bắt thông tin về giá bán và thời gian ra mắt của Honda E-VO tại Việt Nam.