Hoạt động quảng cáo và kinh doanh trên mạng xã hội và sàn thương mại điện tử tại TP Hồ Chí Minh đang diễn biến phức tạp với nhiều thủ đoạn tinh vi. Các cơ quan chức năng đang áp dụng nhiều biện pháp để kiểm soát nguồn gốc và chất lượng của sản phẩm và hàng hóa. Trong buổi làm việc với UBND TP Hồ Chí Minh, ông Nguyễn Hoàng Mai, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Văn hóa và Xã hội, đã thảo luận về việc thực hiện chính sách và pháp luật về phòng chống thuốc giả và thực phẩm giả tại thành phố.

Phó Giám đốc Sở Y tế TP Hồ Chí Minh, Nguyễn Hoài Nam, cho biết rằng thành phố vẫn tồn tại một bộ phận người tiêu dùng ưa chuộng hàng ‘xách tay’ và sản phẩm không rõ nguồn gốc xuất xứ. Điều này tạo điều kiện cho hàng giả, hàng kém chất lượng và hàng không rõ nguồn gốc xâm nhập vào chuỗi cung ứng và đến tay người tiêu dùng. Sự phát triển mạnh mẽ của thương mại điện tử và mạng xã hội cũng khiến hoạt động quản lý và giám sát việc quảng cáo và mua bán hàng hóa trên không gian mạng gặp nhiều khó khăn.

Để ngăn chặn thuốc giả và thực phẩm giả, UBND TP Hồ Chí Minh đã chỉ đạo Sở Y tế tăng cường phối hợp với Sở Công thương, Sở Văn hóa và Thể thao để kiểm soát việc kinh doanh và quảng cáo qua mạng xã hội và sàn thương mại điện tử. Thành phố cũng triển khai hệ thống phần mềm quản lý thuốc toàn diện từ nhà sản xuất, nhập khẩu, phân phối đến cơ sở bán lẻ để đảm bảo mỗi loại thuốc đều được theo dõi xuyên suốt vòng đời.

Tại buổi làm việc, TP Hồ Chí Minh đã đưa ra kiến nghị để Quốc hội và Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét sửa đổi Bộ luật Hình sự và tăng cường hiệu quả quản lý quảng cáo thuốc và thực phẩm. Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh, Nguyễn Văn Dũng, mong muốn các kiến nghị của thành phố sẽ được Đoàn công tác đề xuất trong Phiên giải trình của Ủy ban Văn hóa và Xã hội và Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường.

Ông Nguyễn Văn Dũng cũng nhấn mạnh rằng việc quản lý và kiểm soát hoạt động quảng cáo và kinh doanh trên mạng xã hội và sàn thương mại điện tử là rất quan trọng để bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng và đảm bảo an toàn cho sức khỏe của cộng đồng. Ông đề nghị các cơ quan chức năng cần tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm để tạo môi trường kinh doanh lành mạnh và an toàn cho người tiêu dùng.

Trong thời gian tới, UBND TP Hồ Chí Minh sẽ tiếp tục chỉ đạo các sở, ban, ngành và đoàn thể tăng cường công tác tuyên truyền, giáo dục về pháp luật và nâng cao nhận thức của người tiêu dùng về việc mua bán hàng hóa trên không gian mạng. Đồng thời, thành phố cũng sẽ tăng cường hợp tác với các Bộ, ngành Trung ương để xây dựng chính sách và pháp luật hoàn chỉnh hơn, phù hợp với thực tiễn và yêu cầu quản lý trong tình hình mới.

Thị trường ô tô cỡ nhỏ máy xăng giá rẻ tại Việt Nam đang trải qua một giai đoạn khó khăn với doanh số bán hàng sụt giảm đáng kể. Theo số liệu mới nhất, trong nửa đầu năm 2025, tổng lượng tiêu thụ của các mẫu ô tô cỡ nhỏ máy xăng giá rẻ nhất Việt Nam chỉ đạt 2.926 xe, giảm 778 xe tương đương 21% so với cùng kỳ năm ngoái.

Các mẫu ô tô cỡ nhỏ máy xăng giá rẻ nhất tại Việt Nam, bao gồm Hyundai Grand i10, KIA Morning và Toyota Wigo, đang dần mất sức hút với người tiêu dùng. Mặc dù có kiểu dáng thiết kế nhỏ gọn, trang bị cơ bản và giá bán hấp dẫn, nhưng doanh số bán của dòng xe này vẫn tiếp tục sụt giảm. Sự suy giảm này cho thấy nhu cầu của thị trường đang có sự chuyển biến và người tiêu dùng đang tìm kiếm những lựa chọn mới.

Hyundai Grand i10 đang dẫn đầu cuộc đua doanh số trong phân khúc này, nhưng Toyota Wigo đang dần rút ngắn cách biệt. Trong tháng 6/2025, Toyota Wigo đã bán ra 196 xe, chỉ kém 6 xe so với Hyundai Grand i10. Tuy nhiên, sau nửa đầu năm 2025, tổng doanh số của Hyundai Grand i10 vẫn đạt 1.594 xe, giảm 427 xe so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, KIA Morning liên tục được áp dụng chương trình ưu đãi, giảm giá nhưng lượng xe bán ra sau 6 tháng đầu năm 2025 chỉ đạt 174 xe, giảm 223 xe so với cùng kỳ năm ngoái.

Sự xuất hiện của các mẫu ô tô điện cỡ nhỏ có giá bán hấp dẫn đang tạo ra áp lực cạnh tranh lớn cho phân khúc ô tô máy xăng giá rẻ. Nhiều doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ taxi đã chuyển từ sử dụng ô tô cỡ nhỏ máy xăng sang ô tô điện. Điều này cho thấy sự thay đổi trong nhu cầu của thị trường và xu hướng mới trong ngành công nghiệp ô tô.

Bước sang nửa cuối năm 2025, phân khúc ô tô máy xăng giá rẻ nhất Việt Nam sẽ phải đối mặt với thách thức lớn hơn khi có thêm nhiều mẫu mã xe điện cỡ nhỏ xuất hiện trên thị trường. Tuy nhiên, cuộc đua doanh số giữa Toyota Wigo và Hyundai Grand i10 hứa hẹn sẽ có nhiều thay đổi và kịch tính. Người tiêu dùng đang chờ đợi những mẫu xe mới với công nghệ hiện đại và tính năng hấp dẫn hơn.

Trong bối cảnh này, các nhà sản xuất ô tô cần phải nhanh chóng thích nghi với sự thay đổi trong nhu cầu của thị trường và xu hướng mới trong ngành công nghiệp ô tô. Việc giới thiệu các mẫu xe mới với công nghệ hiện đại và tính năng hấp dẫn sẽ giúp các nhà sản xuất ô tô tăng cường khả năng cạnh tranh và thu hút người tiêu dùng.

Toyota và Hyundai đang là hai cái tên hàng đầu trong phân khúc ô tô cỡ nhỏ máy xăng giá rẻ tại Việt Nam. Tuy nhiên, với sự xuất hiện của các mẫu ô tô điện cỡ nhỏ, cuộc đua doanh số trong phân khúc này sẽ trở nên更加 kịch tính.

Người tiêu dùng đang có nhiều lựa chọn hơn trong phân khúc ô tô cỡ nhỏ và các nhà sản xuất ô tô cần phải cung cấp những sản phẩm chất lượng và hấp dẫn hơn để thu hút khách hàng. Sự cạnh tranh gay gắt trong phân khúc này sẽ mang lại lợi ích cho người tiêu dùng.