Chuyển đổi sang xe điện đang trở thành xu hướng tất yếu, đặc biệt trong bối cảnh Việt Nam đang tích cực phát triển giao thông xanh. Tuy nhiên, việc sở hữu và sử dụng xe điện tại các chung cư ở TP.HCM đang gặp phải nhiều trở ngại. Người dân đang đối mặt với khó khăn khi chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện do các vấn đề liên quan đến gửi và sạc xe tại các khu vực này.

Theo phản ánh của nhiều bạn đọc, nhiều chung cư tại TP.HCM không có diện tích dành cho việc gửi xe điện, không thiết lập khu vực sạc điện riêng biệt và không bố trí trạm sạc điện đảm bảo an toàn. Một số chung cư thậm chí còn cấm việc gửi xe điện với lý do lo ngại về tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn về phòng cháy chữa cháy. Điều này gây ra nhiều bất tiện cho người dân trong quá trình sử dụng xe điện, đặc biệt là khi họ cần gửi và sạc xe tại các chung cư.

Các bạn đọc cho rằng, để khuyến khích người dân chuyển đổi sang sử dụng xe điện, điều cần thiết là phải có hạ tầng hỗ trợ phù hợp. Trong đó, việc lắp đặt trạm sạc điện đạt chuẩn và hệ thống phòng cháy chữa cháy đảm bảo là vô cùng quan trọng. Nhà nước cần nhanh chóng ban hành các quy chuẩn bắt buộc cho các chung cư để đảm bảo quyền lợi của người dân và an toàn chung cho cộng đồng.

Bên cạnh đó, các chung cư cũng cần tìm cách thích nghi với xu hướng chuyển đổi sang xe điện thay vì áp dụng các biện pháp cấm đoán. Cần có các giải pháp hài hòa giữa quyền lợi của người dân và yêu cầu về an toàn chung, nhằm đảm bảo cho việc chuyển đổi sang xe điện được thực hiện một cách thuận lợi và an toàn.

Việc xây dựng và hoàn thiện hạ tầng hỗ trợ cho xe điện không chỉ giúp khuyến khích người dân chuyển đổi sang sử dụng phương tiện thân thiện với môi trường mà còn góp phần vào việc phát triển giao thông xanh tại Việt Nam. Thông qua việc đầu tư vào trạm sạc điện và đảm bảo an toàn phòng cháy chữa cháy, các chung cư có thể tạo điều kiện thuận lợi cho người dân sử dụng xe điện, đồng thời nâng cao chất lượng sống và đảm bảo an toàn cho cộng đồng.

Trước những thách thức và khó khăn trong việc gửi và sạc xe điện tại các chung cư, các cơ quan chức năng và chủ đầu tư cần phối hợp chặt chẽ để tìm ra giải pháp toàn diện. Qua đó, không chỉ đảm bảo an toàn cho người dân mà còn khuyến khích sự phát triển của giao thông xanh, góp phần bảo vệ môi trường và nâng cao chất lượng cuộc sống cho cộng đồng.

Bộ Chính trị đã đưa ra yêu cầu giải quyết dứt điểm chế độ, chính sách đối với cán bộ, công chức bị tác động bởi sắp xếp tổ chức bộ máy. Trong kết luận số 183-KL/TW về triển khai mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, Bộ Chính trị giao các cơ quan liên quan thực hiện một số nhiệm vụ quan trọng.

Thứ nhất, khẩn trương tổ chức tập huấn, bồi dưỡng chuyên môn, nghiệp vụ cho đội ngũ công chức, viên chức cấp xã. Bộ Nội vụ được giao phối hợp với các bộ, ngành liên quan xây dựng bộ công cụ đánh giá hiệu quả công việc để làm thước đo chất lượng công chức, viên chức. Nhiệm vụ này cần hoàn thành trước ngày 31.8.2025.

Thứ hai, Bộ Nội vụ cùng các bộ, ngành liên quan nghiên cứu, ban hành hoặc đề xuất cấp có thẩm quyền ban hành quy định về chế độ, chính sách cho cán bộ, công chức chịu sự tác động do sắp xếp tổ chức bộ máy. Đối tượng bao gồm cán bộ, công chức, viên chức và người lao động có từ đủ 15 năm trở lên làm nghề, công việc nặng nhọc, độc hại, nguy hiểm hoặc có đủ 15 năm trở lên làm việc ở vùng có điều kiện kinh tế – xã hội đặc biệt khó khăn và đã đủ tuổi nghỉ hưu. Ngoài ra, còn bao gồm cán bộ cấp xã trở lên đang hưởng chế độ hưu trí, chế độ mất sức lao động, chế độ bệnh binh và người lao động làm việc tại các Hội do Đảng và Nhà nước giao nhiệm vụ ở cấp tỉnh, cấp huyện.

Bộ Tư pháp được giao nhiệm vụ rà soát, tổng hợp và lấy ý kiến các bộ, ngành để đề xuất phương án hoàn thiện pháp luật về phân cấp, phân quyền, phân định thẩm quyền khi tổ chức mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Đáng chú ý, Bộ Chính trị yêu cầu các bộ, ban, ngành và địa phương chỉ đạo xử lý giải quyết dứt điểm chế độ, chính sách đối với các đối tượng cán bộ, công chức chịu sự tác động do sắp xếp tổ chức bộ máy trước ngày 31.8.2025. Sau thời điểm này, việc giải quyết chế độ, chính sách sẽ kết thúc.

Như vậy, các cơ quan liên quan cần khẩn trương triển khai các nhiệm vụ được giao để đảm bảo quyền lợi cho cán bộ, công chức và người lao động bị tác động bởi sắp xếp tổ chức bộ máy.

Trong bối cảnh chính quyền Tổng thống Donald Trump thực hiện các biện pháp bảo hộ mậu dịch bằng cách áp thuế đối với hàng hóa nhập khẩu từ nhiều quốc gia, với mục tiêu thúc đẩy việc sản xuất tại Mỹ, các nhà sản xuất ô tô Mỹ đang đối mặt với những thách thức đáng kể. Ford Motor, nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai của Mỹ, đang phải điều chỉnh để thích nghi với những thay đổi trong chính sách thương mại mới.

Khoảng 80% số xe Ford bán ra tại Mỹ đều được sản xuất tại nước này, điều này khiến Ford trở thành một trong những nhà sản xuất ô tô hàng đầu tại Mỹ. Tuy nhiên, các thỏa thuận thương mại mới với Nhật Bản, Liên minh Châu Âu và Hàn Quốc đã khiến Ford gặp bất lợi trước các đối thủ nước ngoài. Công ty phải đối mặt với mức thuế quan cao hơn đối với nhiều bộ phận cũng như chi phí cao hơn đối với nhôm nhập khẩu, một nguyên liệu quan trọng trong sản xuất ô tô.

Bộ trưởng Tài chính Scott Bessent cho biết tình trạng khó khăn của Ford là do các yếu tố ‘đặc thù’, vì xe bán tải dòng F được làm bằng nhôm, loại vật liệu không dễ tìm thấy ở Mỹ. Chính quyền hy vọng sẽ đạt được một thỏa thuận với Canada để giải quyết vấn đề chi phí nhôm, một yếu tố quan trọng trong việc sản xuất ô tô tại Mỹ.

Chính sách thương mại mới do Tổng thống Trump công bố vào tháng 4 đã đặt ra những thách thức không nhỏ cho các nhà sản xuất ô tô Mỹ. Ông Trump đã chỉ trích mạnh mẽ mức thuế mà các quốc gia khác áp đặt đối với xe sản xuất tại Mỹ và cho biết chính sách thương mại mới sẽ giúp khôi phục vị thế cường quốc công nghiệp của Mỹ. Tuy nhiên, khi chính sách thương mại được triển khai, các nhà sản xuất ô tô Mỹ thấy mình dễ bị tổn thương trước những thay đổi trong thị trường toàn cầu.

Các nhà sản xuất ô tô Mỹ như Ford, General Motors (GM) và Stellantis đã phải trả hàng tỷ USD tiền thuế quan cho các bộ phận nhập khẩu và xe hoàn chỉnh từ nước ngoài. Ford cho biết đã phải trả 800 triệu USD thuế quan trong quý II, trong khi GM phải trả 1,1 tỷ USD và Stellantis phải trả 350 triệu USD. Tesla, công ty sản xuất tất cả các xe bán ra tại Mỹ và nhập khẩu hầu hết các bộ phận ở Bắc Mỹ, cũng cho biết thuế quan khiến bộ phận ô tô của hãng thiệt hại 200 triệu USD.

Liên đoàn Công nhân Ô tô Mỹ (UAW) và một nhóm thương mại đại diện cho các nhà sản xuất ô tô tại Detroit đã chỉ trích động thái hạ thuế quan của ông Trump. Họ cho biết lợi thế về chi phí khi sản xuất ô tô bên ngoài nước Mỹ, chẳng hạn như đồng tiền yếu hơn và nhân công rẻ hơn, vượt xa mức thuế 15%. Ford cho biết chi phí sản xuất chiếc SUV Ford Escape của công ty cao hơn khoảng 5.000 USD so với một chiếc SUV Toyota RAV4 được sản xuất tại Nhật Bản.

Các giám đốc điều hành của Ford cho biết họ đã có các cuộc đàm phán gần như hàng ngày với các quan chức chính quyền để tìm kiếm giải pháp cho những thách thức mà công ty đang đối mặt. “Ford là một nhà sản xuất ô tô hàng đầu tại Mỹ và là nhà xuất khẩu hàng đầu có nhiều công nhân thuộc UAW nhất”, Giám đốc điều hành Jim Farley cho biết trong cuộc gọi với các nhà phân tích. “Chúng tôi rất rõ ràng với chính quyền về những thách thức mà chúng tôi đang đối mặt và hy vọng sẽ tìm được giải pháp phù hợp cho tất cả các bên.”

Ngày 1/8, ông Nguyễn Trọng Huế, Chủ tịch UBND xã Mường Luân, đã có cuộc trao đổi với PV VietNamNet về tình hình mưa lũ đang diễn biến phức tạp tại địa phương. Ngay sau khi nhận được thông báo xả lũ từ nhà máy thủy điện Sông Mã 3, xã đã huy động toàn bộ lực lượng tại chỗ phối hợp với người dân để sơ tán đến nơi an toàn. Đây là nỗ lực không ngừng nghỉ của chính quyền địa phương trong việc đảm bảo an toàn tính mạng và tài sản cho người dân trong bối cảnh mưa lũ đang hoành hành.

Trong hơn 10 ngày qua, kể từ ngày 20/7, do nước lũ dâng cao, địa phương đã chủ động vận động hơn 200 hộ tại bản Pá Vạt và 100 hộ tại bản Mường Luân di dời khẩn cấp. Đến sáng ngày 1/8, nước lũ dâng cao đến đỉnh điểm, thủy điện tiếp tục xả lũ, xã đã thông báo khẩn cấp đến các thôn, bản để sơ tán người dân đến vị trí an toàn.

Bên cạnh đó, lực lượng công an, dân quân tự vệ và cán bộ xã đang túc trực 24/24 nhằm đảm bảo an toàn tính mạng, tài sản cho người dân cũng như chủ động xử lý các tình huống bất ngờ trong bối cảnh mưa lũ đang tiếp tục diễn biến khó lường.

Theo báo cáo nhanh từ Ban Chỉ huy Quân sự (CHQS) tỉnh Điện Biên, vào khoảng 4h30 sáng ngày 1/8, mưa lớn cục bộ đã trút xuống các xã Xa Dung, Na Son, Tìa Dình, Mường Luân và Phình Giàng, gây ra thiệt hại nặng nề về người và tài sản. Tính đến 10h sáng cùng ngày, mưa lũ đã khiến 12 người chết và mất tích. Lực lượng chức năng đã tìm thấy thi thể 2 người bị vùi lấp tại bản Tìa Dình 1 (xã Tìa Dình); 1 người tử vong do lũ cuốn ở xã Xa Dung.

9 người khác hiện đang mất tích do lũ cuốn, bao gồm 2 người tại bản Háng Pú Si và xã Xa Dung; 3 người tại bản Chống Sư A; 3 người tại bản Từ Xa B; 1 người tại bản Háng Tây (xã Tìa Dình).

Mưa lũ cũng đã vùi lấp và cuốn trôi 30 ngôi nhà tại các bản Háng Pú Si (xã Xa Dung), Suối Lư (xã Na Son), Mường Luân 1 (xã Mường Luân) và Huổi Có (xã Phình Giàng). Một nhà văn hóa bản bị sập hoàn toàn. Tình hình mưa lũ tại Điện Biên đang diễn biến phức tạp và gây ra thiệt hại nặng nề cho người dân và cơ sở hạ tầng tại các khu vực bị ảnh hưởng.

Bão số 3 đang gây ra mưa lớn trên diện rộng, tiềm ẩn nhiều nguy cơ sạt lở và ngập sâu tại nhiều nơi. Tình hình thời tiết phức tạp và nguy hiểm này đòi hỏi sự vào cuộc khẩn trương và hiệu quả từ các cấp chính quyền và lực lượng chức năng.

Trong suốt quá trình bão đổ bộ, các địa phương đã chủ động và không bị bất ngờ. Hệ thống phản ứng nhanh đã được kích hoạt từ rất sớm, thể hiện sự vào cuộc đồng bộ và quyết liệt từ chính quyền địa phương cho tới các lực lượng dân quân, công an, y tế, thanh niên. Sự chuẩn bị và chủ động này không chỉ giúp giảm thiểu thiệt hại về người và tài sản mà còn đảm bảo an toàn cho người dân trong vùng nguy cơ.

Sự hiệu quả và kịp thời trong ứng phó với bão số 3 thể hiện tinh thần đoàn kết và nhân văn trong hành động. Các lực lượng chức năng đã phối hợp chặt chẽ, hỗ trợ lẫn nhau để đảm bảo an toàn cho người dân. Việc này không chỉ thể hiện sự quan tâm của nhà nước đối với người dân mà còn cho thấy sự đồng lòng và chung tay của cả cộng đồng trong việc đối phó với thiên tai.

Trước diễn biến phức tạp của thời tiết, người dân tại các khu vực nguy cơ cần tiếp tục theo dõi chặt chẽ các thông tin cảnh báo từ cơ quan chức năng, cũng như tuân thủ nghiêm ngặt các hướng dẫn và khuyến cáo nhằm đảm bảo an toàn tính mạng và tài sản. Đồng thời, sự hỗ trợ kịp thời và hiệu quả từ các cấp chính quyền và lực lượng chức năng sẽ giúp người dân vượt qua thời gian khó khăn này.

Việc ứng phó hiệu quả với bão số 3 một lần nữa khẳng định sự quan tâm và trách nhiệm của nhà nước đối với sự an toàn và bienestar của người dân. Qua đó, cũng tạo điều kiện cho sự phục hồi và phát triển bền vững sau thiên tai.

Khi Việt Nam bước vào một giai đoạn phát triển mới, việc xây dựng và hoàn thiện các mô hình quản lý, chính sách và thể chế đang trở thành nhiệm vụ quan trọng hàng đầu. Gần đây, các chuyên gia và nhà quản lý đã tập trung thảo luận về nhiều vấn đề cấp thiết nhằm tìm ra giải pháp thúc đẩy sự phát triển bền vững của đất nước.

Một trong những vấn đề được quan tâm đặc biệt là việc vận hành mô hình chính quyền địa phương hai cấp. Mô hình này được kỳ vọng sẽ mang lại hiệu quả cao hơn trong việc phục vụ người dân, đồng thời giúp tinh giản bộ máy quản lý và nâng cao chất lượng dịch vụ công. Việc này không chỉ giúp giảm thiểu thủ tục hành chính mà còn tăng cường trách nhiệm của chính quyền với người dân.

Bên cạnh đó, các chuyên gia cũng đang tập trung bàn về việc tháo gỡ những điểm nghẽn về thể chế để phát triển kinh tế số. Trong thời đại công nghệ 4.0, kinh tế số đã trở thành một yếu tố quan trọng trong sự phát triển của mỗi quốc gia. Tuy nhiên, để đạt được điều này, Việt Nam cần có những chính sách và thể chế hỗ trợ, tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của các mô hình kinh doanh mới và ứng dụng công nghệ.

Ngoài ra, ứng dụng công nghệ vào sản xuất cũng đang là một hướng đi được nhiều doanh nghiệp lựa chọn. Chương trình “Make in Vietnam” đang được triển khai với mục tiêu hỗ trợ các doanh nghiệp Việt Nam nâng cao năng lực sản xuất, đặc biệt là trong lĩnh vực công nghệ. Điều này không chỉ giúp “cởi trói” cho các doanh nghiệp mà còn đóng góp vào sự phát triển của thị trường lao động và tăng cường năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.

Tuy nhiên, bên cạnh những cơ hội và triển vọng, vẫn còn nhiều thách thức mà các doanh nghiệp và người dân phải đối mặt. Một trong những vấn đề cấp thiết hiện nay là tình trạng quá tải tại các bệnh viện tuyến Trung ương. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ y tế mà còn gây ra nhiều bất tiện cho người bệnh. Nhu cầu về đổi mới trong lĩnh vực y tế, đặc biệt là ứng dụng công nghệ vào quản lý và khám chữa bệnh, đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.

Trước những thách thức và cơ hội đan xen, việc tìm kiếm giải pháp toàn diện và bền vững đang là nhiệm vụ trọng tâm của các nhà quản lý và chuyên gia. Từ việc hoàn thiện mô hình quản lý, phát triển kinh tế số, ứng dụng công nghệ vào sản xuất đến đổi mới trong lĩnh vực y tế, tất cả đều đòi hỏi sự quan tâm và đầu tư thích đáng để đảm bảo sự phát triển bền vững và thịnh vượng của đất nước.

Nguồn: https://www.example.com

Tình trạng vứt bỏ heo bệnh bừa bãi tại Quảng Trị đang gây ra nhiều lo ngại trong bối cảnh dịch tả heo châu Phi có dấu hiệu tái bùng phát. Mới đây, vào ngày 20-7, lãnh đạo UBND xã Phong Nha, tỉnh Quảng Trị, đã có phản hồi liên quan đến thông tin mà người dân phản ánh trên mạng xã hội. Cụ thể, một đoạn livestream đã ghi lại hình ảnh nhiều xác heo chết nằm rải rác dưới một đoạn suối tại khu vực rừng thuộc địa bàn xã Phong Nha.

Đoạn livestream này đã gây nên sự bức xúc trong cộng đồng, không chỉ về việc vứt bỏ động vật chết không đúng cách mà còn về nguy cơ ảnh hưởng đến môi trường sống và sức khỏe của người dân. Theo chính quyền xã Phong Nha, khu vực xuất hiện xác heo chết là đoạn suối chảy qua địa bàn giáp ranh giữa vùng dân cư và khu vực rừng. Hiện tại, xã đang xác định vị trí cụ thể và nguồn gốc của xác heo chết.

Nếu phát hiện cá nhân, tổ chức có hành vi vứt xác động vật ra môi trường, UBND xã Phong Nha sẽ phối hợp với cơ quan chức năng xử lý nghiêm theo quy định pháp luật về bảo vệ môi trường và phòng chống dịch bệnh. Đặc biệt, trong bối cảnh dịch tả heo châu Phi đang có dấu hiệu tái bùng phát tại một số địa phương lân cận, chính quyền địa phương cũng đề nghị người dân nâng cao ý thức trong việc xử lý động vật chết.

Việc vứt xác gia súc ra môi trường không qua xử lý là hành vi rất nguy hiểm, có thể khiến mầm bệnh phát tán rộng, ảnh hưởng đến đàn vật nuôi và sức khỏe cộng đồng. Tính đến nay, dịch tả heo châu Phi đã xuất hiện tại 45 thôn, thuộc 11 xã ở Quảng Trị. Hơn 2.000 con heo đã bị tiêu hủy với tổng trọng lượng hơn 100 tấn.

Ngành thú y tỉnh Quảng Trị khuyến cáo người dân khi phát hiện gia súc chết, cần báo ngay cho chính quyền hoặc cơ quan thú y để được hướng dẫn tiêu hủy đúng cách, tránh tình trạng giấu dịch, vứt xác động vật bừa bãi. Điều này sẽ giúp ngăn chặn sự lây lan của bệnh và bảo vệ môi trường sống cũng như sức khỏe của cộng đồng.

Chi cục Hải quan khu vực XVIII hiện là một trong những đơn vị hải quan quan trọng tại tỉnh Đồng Nai, chịu trách nhiệm quản lý và thực hiện các nghiệp vụ hải quan trên địa bàn tỉnh Đồng Nai. Sau khi được sáp nhập với Bình Phước, Chi cục Hải quan khu vực XVIII tiếp tục đảm nhận vai trò quan trọng trong việc quản lý và kiểm soát các hoạt động xuất nhập khẩu tại địa phương. Với trụ sở đặt tại tỉnh Đồng Nai, Chi cục này đang tích cực triển khai các hoạt động nghiệp vụ hải quan để hỗ trợ phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh.

Theo thông tin mới nhất, Chi cục Hải quan khu vực XVIII có tổng số 6 người trong Ban lãnh đạo, đứng đầu là ông Lê Văn Thung với vai trò Chi cục trưởng. Sự kiện ông Lê Văn Thung được bổ nhiệm vào vị trí này đánh dấu một bước phát triển quan trọng trong công tác lãnh đạo và quản lý của Chi cục Hải quan khu vực XVIII. Ông Lê Văn Thung và các thành viên trong Ban lãnh đạo sẽ cùng nhau điều hành và quản lý Chi cục, đảm bảo hoạt động hải quan diễn ra thông suốt và hiệu quả.

Đến ngày 1/7/2025, ngành Hải quan đã hoàn tất việc ổn định tổ chức bộ máy và nhân sự của các Chi cục Hải quan khu vực trên cả nước. Việc này đánh dấu một mốc quan trọng trong quá trình tái cơ cấu và sắp xếp lại bộ máy tổ chức của ngành Hải quan, nhằm phù hợp với mô hình chính quyền địa phương hai cấp. Các Chi cục Hải quan khu vực, bao gồm cả Chi cục Hải quan khu vực XVIII, đã sẵn sàng hoạt động thông suốt và ổn định, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế – xã hội của địa phương.

Tạp chí Kinh tế – Tài chính vừa giới thiệu những thông tin cơ bản về nhân sự lãnh đạo cũng như cơ cấu tổ chức của các Chi cục Hải quan khu vực, trong đó có Chi cục Hải quan khu vực XVIII. Sự giới thiệu này không chỉ giúp cung cấp thông tin cập nhật về tổ chức và nhân sự của Chi cục Hải quan khu vực XVIII mà còn đóng góp vào việc tăng cường sự minh bạch và công khai trong hoạt động của ngành Hải quan. Qua đó, Tạp chí Kinh tế – Tài chính tiếp tục khẳng định vai trò của mình trong việc cung cấp thông tin kinh tế – tài chính chất lượng và hữu ích cho công chúng. Read more about the information and activites.