Một nghiên cứu gần đây được công bố trên tạp chí Nature vào năm 2023 đã khám phá sâu sắc thế giới phức tạp của sự cạnh tranh nội bộ gián tiếp giữa phụ nữ. Dự án nghiên cứu này được thực hiện bởi Giáo sư Tim Clutton-Brock từ Đại học Cambridge, với sự tham gia của gần 600 người từ 25 đến 45 tuổi, đã kết hôn và có con. Những người tham gia được yêu cầu đánh giá phản ứng của họ đối với những người đồng giới khác trong hơn 20 tình huống khác nhau liên quan đến các nguồn lực có lợi cho phụ nữ, bao gồm thực phẩm, sự an toàn, địa vị, sức mạnh…

Kết quả nghiên cứu cho thấy rằng phụ nữ thiếu một nguồn lực nào đó sẽ có cảm xúc rất tiêu cực với những người phụ nữ có thứ đó, cao hơn đáng kể so với nam giới trong tình huống tương tự. Ví dụ, một phụ nữ có ngoại hình kém hấp dẫn rất dễ nảy sinh cảm giác khó chịu, thậm chí thù ghét người có nhan sắc. Đặc biệt, nếu nguồn lực đó có ở nam giới, phụ nữ thường không có tâm lý ganh đua, hoặc có nhưng không đáng kể.

Khi tiến hành nghiên cứu sâu hơn, các nhà nghiên cứu đã phát hiện ra rằng phụ nữ tỏ thái độ tiêu cực mạnh mẽ với những người cùng giới tính, liên quan đến các nguồn lực như vị trí quyền lực tại nơi làm việc, ngoại hình hấp dẫn, có cha mẹ tốt, là thành viên có ảnh hưởng trong cộng đồng, năng động, sức khỏe tuyệt vời, sống trong một ngôi nhà đẹp, có người bạn đời tốt. Điều này cho thấy rằng phụ nữ có xu hướng phản ứng tiêu cực hơn nam giới trước sự bất cân xứng về nguồn lực giữa những người cùng giới, nhưng không phải giữa những người khác giới.

Theo lý giải của tâm lý học tiến hóa, thực tế này bắt nguồn từ việc phụ nữ trong lịch sử phải đối mặt với nguy cơ cao hơn từ hành vi xâm phạm thể chất và do đó phát triển các hình thức xung đột xã hội ngầm hơn. Họ thường nảy sinh cạnh tranh dựa trên ngoại hình, địa vị, bạn đời. Trong khi đó, đàn ông thường có xu hướng cạnh tranh trực tiếp hơn như thi đấu thể chất, ganh đua công khai, thử thách hoặc thể hiện sự thống trị.

Mặc dù đều có tính cạnh tranh, phụ nữ có thể tránh cạnh tranh công khai do áp lực và kỳ vọng xã hội là phái nữ phải dễ chịu, hòa đồng và không thống trị. Do đó, họ có thể cạnh tranh nhiều hơn về ngoại hình, xã hội hoặc cảm xúc, những nơi địa vị của họ được xác định một cách tinh tế.

Tóm lại, nghiên cứu này đã chỉ ra rằng sự cạnh tranh giữa phụ nữ có thể diễn ra gay gắt hơn so với nam giới, đặc biệt là trong các lĩnh vực như ngoại hình, địa vị và bạn đời. Điều này có thể được giải thích bằng lịch sử và áp lực xã hội mà phụ nữ phải đối mặt. Để hiểu rõ hơn về vấn đề này, các nhà nghiên cứu sẽ tiếp tục tiến hành các nghiên cứu sâu hơn.

Lâm Đồng đang tích cực đẩy mạnh chuyển đổi số để hỗ trợ gần 1.000 sản phẩm OCOP mở rộng thị phần và tăng cường sức cạnh tranh trên thị trường. Tính đến tháng 7 năm 2025, tỉnh đã có 913 sản phẩm OCOP đạt chất lượng từ 3 sao trở lên, trong đó có 7 sản phẩm đạt 5 sao. Những sản phẩm này không chỉ có địa chỉ truy xuất rõ ràng mà còn có mẫu mã, bao bì liên tục được cải tiến theo xu hướng tiêu dùng mới.

Điểm nhấn quan trọng trong quá trình này là nhiều chủ thể đã mạnh dạn ứng dụng công nghệ số trong quảng bá và bán hàng. Qua đó, từng bước khẳng định vị thế các sản phẩm OCOP trên thị trường trong và ngoài nước. Để hỗ trợ các chủ thể OCOP đẩy nhanh quá trình số hóa, Chi cục Phát triển nông thôn tỉnh Lâm Đồng đã xây dựng cẩm nang điện tử, tổ chức tập huấn và hỗ trợ đưa sản phẩm lên các nền tảng như TikTok Shop, fanpage, website và clip trải nghiệm.

Sở Công thương tỉnh Lâm Đồng cũng triển khai đề án Truy xuất nguồn gốc điện tử bằng mã QR, hỗ trợ kết nối thị trường qua hội chợ, sự kiện và sàn thương mại điện tử quốc gia. Tuy nhiên, vẫn còn không ít hợp tác xã nhỏ và hộ sản xuất cá thể gặp khó khăn trong việc tiếp cận kỹ năng số, thiếu kỹ năng xây dựng thương hiệu bền vững và mở rộng thị trường.

Để chuyển đổi số thực sự trở thành đòn bẩy phát triển bền vững cho sản phẩm OCOP, cần có sự đồng hành chặt chẽ giữa chính quyền, doanh nghiệp và các hợp tác xã. Việc nâng cao kỹ năng số, vận hành nền tảng thương mại điện tử, xây dựng thương hiệu và kể câu chuyện sản phẩm sẽ là những yếu tố then chốt giúp các chủ thể OCOP không bị bỏ lại phía sau trong quá trình chuyển đổi.

Hơn nữa, việc tiếp tục đầu tư vào hạ tầng số, đa dạng hóa kênh phân phối và quảng bá sản phẩm theo xu hướng người tiêu dùng hiện đại là hướng đi tất yếu. Trong bối cảnh hội nhập sâu rộng và cạnh tranh ngày càng gay gắt, chuyển đổi số không còn là lựa chọn mà đã trở thành yêu cầu bắt buộc nếu sản phẩm OCOP Lâm Đồng muốn phát triển và mở rộng thị trường.

Từ nông trại đến bàn ăn, từ vùng nguyên liệu đến các sàn thương mại điện tử, hành trình đưa sản phẩm đến tay người tiêu dùng đang được rút ngắn nhờ ứng dụng công nghệ. Với sự nỗ lực đồng bộ, sản phẩm OCOP Lâm Đồng có thể từng bước xây dựng thương hiệu mạnh, góp phần khẳng định vị thế nông sản Việt Nam trên thị trường toàn cầu.

Trong 6 tháng đầu năm 2025, thành phố Hải Phòng đã nổi lên như một cực tăng trưởng chiến lược, đóng góp quan trọng vào sự phát triển kinh tế – xã hội của cả nước. Với quyết tâm nối dài chuỗi tăng trưởng kinh tế 2 con số, Hải Phòng đang tập trung gỡ bỏ các rào cản, huy động tối đa các nguồn lực để đạt được mục tiêu tăng trưởng đã đề ra.

Năm 2024, GRDP của Hải Phòng tăng 11,01%, dẫn đầu khu vực Đồng bằng sông Hồng. Cơ cấu kinh tế của thành phố đang chuyển dịch mạnh mẽ, với công nghiệp chế biến, chế tạo giữ vai trò chủ lực. Hạ tầng giao thông hiện đại, đồng bộ, kết nối cảng biển, hàng không, đường cao tốc, đường sắt tốc độ cao đã đưa TP Hải Phòng trở thành trung tâm logistics cấp vùng và quốc tế.

Trong 6 tháng năm 2025, tổng sản phẩm (GRDP) trên địa bàn TP Hải Phòng đạt 209.668 tỷ đồng, tăng 11,2% so với cùng kỳ. GRDP khu vực phía Đông thành phố đạt 146.903,7 tỷ đồng, tăng 11,04% so với cùng kỳ năm 2024. GRDP khu vực phía Tây thành phố đạt 62.764,6 tỷ đồng, tăng 11,59%, vượt mục tiêu kịch bản đề ra.

Theo ông Hoàng Văn Thực, Chánh văn phòng UBND TP Hải Phòng, tình hình kinh tế – xã hội thành phố tiếp tục ổn định và phát triển. Một số chỉ tiêu kinh tế của thành phố tiếp tục có sự tăng trưởng so với cùng kỳ. Chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tăng 14,6% so với cùng kỳ năm 2024. Tổng thu ngân sách đạt trên 100.000 tỷ đồng, tăng trên 32% so với cùng kỳ năm 2024, đạt trên 68% dự toán Trung ương giao.

Để gỡ các rào cản, đạt được mục tiêu tăng trưởng đã đề ra, TP Hải Phòng sẽ thường xuyên rà soát, cập nhật, điều chỉnh kịch bản tăng trưởng kinh tế để phục vụ công tác chỉ đạo điều hành của thành phố. Đồng thời, ưu tiên nguồn lực thúc đẩy tăng trưởng và đảm bảo các cân đối lớn, phấn đấu ở mức tăng trưởng theo kế hoạch đề ra, tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển.

TP Hải Phòng cũng tập trung chỉ đạo xây dựng, ban hành và triển khai hiệu quả Kế hoạch thực hiện Nghị quyết số 226/2025/NQ-QH của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP Hải Phòng. Khẩn trương hoàn thành việc thành lập Khu thương mại tự do và Khu kinh tế chuyên biệt. Cụ thể hóa 4 Nghị quyết của Trung ương về trụ cột chiến lược phát triển bao gồm: Nghị quyết số 57-NQ/TW, Nghị quyết số 59-NQ/TW, Nghị quyết số 66-NQ/TW và Nghị quyết số 68-NQ/TW.

Ông Lê Tiến Châu, Bí thư Thành ủy Hải Phòng, cho biết để hoàn thành mục tiêu tăng trưởng, yêu cầu hệ thống chính trị thành phố tập trung cao độ, huy động tối đa các nguồn lực, tháo gỡ kịp thời các rào cản, tổ chức thực hiện quyết liệt và hiệu quả các nhiệm vụ đề ra, nhằm bảo đảm hoàn thành bằng được mục tiêu tăng trưởng 12,35%, góp phần giữ vững vai trò đầu tàu phát triển ở phía Bắc của đất nước.

Trong đó, hoàn thiện kế hoạch triển khai Nghị quyết số 226 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển, Đề án thành lập Khu thương mại tự do thế hệ mới, Khu kinh tế chuyên biệt. Đồng thời, tập trung rà soát, lập, điều chỉnh các quy hoạch theo quy định, tổ chức lập quy hoạch chung TP Hải Phòng và quy hoạch TP Hải Phòng mới thay thế các quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Ông Nguyễn Trung Tuyên, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Đầu tư xây dựng CDS, cho biết trong 6 tháng năm 2025, TP Hải Phòng đã thành lập 8 khu công nghiệp và 2 cụm công nghiệp. Điều này đã mở ra không gian phát triển rộng lớn cho các nhà đầu tư. Bên cạnh đó, TP Hải Phòng còn triển khai mở rộng các cảng Lạch Huyện, sân bay Cát Bi, chuẩn bị các điều kiện tiến tới khởi công Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng trong năm 2025. Chúng tôi kỳ vọng, các dự án hạ tầng trọng điểm chuẩn bị khởi công, hứa hẹn tạo đột phá về kết nối giao thương. Qua đó, thúc đẩy kinh tế địa phương phát triển, góp phần hoàn thành mục tiêu tăng trưởng GRDP năm 2025 đạt từ 12,35% trở lên.

CTCP Bánh kẹo Hải Châu đã kết thúc quý II/2025 với mức tăng trưởng doanh thu đáng khích lệ. Tuy nhiên, kết quả lợi nhuận ròng lại không thể sánh kịp tốc độ tăng trưởng của doanh thu. Nguyên nhân chính xuất phát từ việc biên lợi nhuận gộp không được cải thiện, cùng với sự gia tăng đáng kể của các khoản chi phí tài chính và chi phí quản lý doanh nghiệp.

Theo báo cáo tài chính quý II/2025, doanh thu thuần của Bánh kẹo Hải Châu đạt 224,2 tỷ đồng, tăng 30,5% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, giá vốn hàng bán cũng tăng 30,8% lên 199,2 tỷ đồng, dẫn đến lợi nhuận gộp chỉ đạt gần 25 tỷ đồng, và biên lợi nhuận gộp duy trì ở mức thấp 11%. Việc biên lợi nhuận gộp không cải thiện cho thấy doanh nghiệp đang phải đối mặt với áp lực cạnh tranh về giá, hoặc chưa tối ưu hóa được chi phí nguyên vật liệu và đầu vào.

Trong bối cảnh giá đầu vào biến động và chi phí sản xuất tăng, việc biên lợi nhuận gộp không tăng là tín hiệu cảnh báo về năng lực kiểm soát chi phí và sức cạnh tranh của sản phẩm. Về chi phí, doanh thu tài chính của công ty ghi nhận 399 triệu đồng, cao hơn nhiều so với mức 11,2 triệu đồng cùng kỳ. Tuy nhiên, chi phí tài chính lên tới 4,4 tỷ đồng, tăng 34,7%, chủ yếu là chi phí lãi vay.

Chi phí bán hàng trong quý đạt 9,3 tỷ đồng, tăng 12,7%, trong khi chi phí quản lý doanh nghiệp tăng vọt tới 70% lên 8,7 tỷ đồng, vượt xa tốc độ tăng trưởng doanh thu. Kết quả là, lợi nhuận sau thuế quý II/2025 của Bánh kẹo Hải Châu chỉ đạt 2,5 tỷ đồng, tăng không đáng kể so với cùng kỳ. Với doanh thu gần 225 tỷ đồng, biên lợi nhuận ròng chưa tới 1,2%, một tỷ lệ khá thấp cho thấy tăng trưởng hiện tại chưa thực sự chuyển hóa thành giá trị tài chính vững chắc cho doanh nghiệp.

Tính đến thời điểm 30/6/2025, tổng tài sản của Bánh kẹo Hải Châu còn 589,6 tỷ đồng, giảm mạnh 17,3% so với đầu năm. Dòng tiền giảm đáng kể, thể hiện qua khoản mục tiền và tương đương tiền chỉ còn 30,2 tỷ đồng, giảm 34%. Về nguồn vốn, nợ phải trả giảm 23,3% xuống 369,4 tỷ đồng, trong đó tổng nợ ngắn và dài hạn là 214 tỷ đồng. Vốn chủ sở hữu đạt 220,2 tỷ đồng, trong đó vốn góp chủ sở hữu là 122,3 tỷ đồng.

Công ty có khoảng 373 nhân sự, là một trong những doanh nghiệp sản xuất bánh kẹo quy mô vừa, chủ yếu hoạt động tại khu vực phía Bắc.

Nghị quyết 68/NQ-TW của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân đang tạo ra nhiều kỳ vọng mới cho sự phát triển của khu vực kinh tế này tại Lâm Đồng. Các doanh nghiệp tư nhân đang kỳ vọng vào những cơ hội mới để chuyển mình mạnh mẽ và trở thành động lực của nền kinh tế.

Trong những năm qua, kinh tế tư nhân tại Lâm Đồng đã có những bước phát triển đáng kể, đóng góp vào sự phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh. Tuy nhiên, các doanh nghiệp tư nhân vẫn gặp nhiều khó khăn trong quá trình phát triển, đặc biệt là về quy mô và sức cạnh tranh. Việc tiếp cận nguồn vốn và đất đai vẫn là một trong những khó khăn lớn nhất của các doanh nghiệp tư nhân tại Lâm Đồng.

Nhiều doanh nghiệp chưa thể tiếp cận được nguồn vốn từ các tổ chức tín dụng, khiến cho hoạt động sản xuất kinh doanh gặp nhiều khó khăn. Tại khu vực Đắk Nông cũ, trong tổng số 4.700 doanh nghiệp hoạt động, mới có khoảng 900 doanh nghiệp được vay vốn từ ngân hàng thương mại. Ông Lê Văn Cường, Giám đốc Doanh nghiệp tư nhân Dịch vụ xanh, xã Cư Jút, cho biết rằng đơn vị của ông vẫn chưa nhận được chính sách hỗ trợ nào từ Nhà nước.

“Với các chính sách hỗ trợ của Nhà nước, chúng tôi đã đi tìm hiểu nhiều. Nhiều chính sách ban hành, đơn vị cũng làm hồ sơ xin hỗ trợ. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều rào cản”, ông Cường chia sẻ. Để phát triển mạnh mẽ, toàn diện, bản thân các doanh nghiệp trong khối kinh tế tư nhân cần thay đổi, nâng cao giá trị của chính doanh nghiệp mình.

Theo Phó Giám đốc Ngân hàng Nhà nước Khu vực X Phạm Thanh Tình, các doanh nghiệp cần nâng cao trình độ quản lý, báo cáo tài chính, điều hành, đào tạo lao động. “Khi doanh nghiệp làm được như vậy, chúng tôi tin rằng, không cần doanh nghiệp đi vay mà chính các tổ chức tín dụng sẽ tìm đến”, ông Tình khẳng định.

Theo Hiệp hội Doanh nghiệp Lâm Đồng, nguồn vốn, chính sách đất đai là nhựa sống của doanh nghiệp. Vay vốn, có nguồn ổn định sẽ là điều kiện tiên quyết cho bất cứ một doanh nghiệp muốn phát triển bền vững. Để nâng cao năng lực cạnh tranh, các doanh nghiệp tư nhân cần đẩy mạnh đầu tư vào nghiên cứu, đổi mới công nghệ, áp dụng chuyển đổi số và tự động hóa trong sản xuất, quản trị.

Đồng thời, các doanh nghiệp cần chú trọng phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao. Có thể khẳng định, kinh tế tư nhân đang đứng trước cơ hội lớn nhưng cũng đối mặt với không ít thách thức. Để đáp ứng kỳ vọng trở thành động lực tăng trưởng chính của nền kinh tế, khu vực này cần tái cấu trúc, đổi mới sáng tạo và phát triển theo hướng bền vững.

Thái Lan đang tỏ ra thận trọng trước sự phát triển nhanh chóng của ngành du lịch Việt Nam. Với việc tăng tốc đầu tư vào hạ tầng du lịch, bao gồm đường sắt cao tốc và các công trình biểu tượng, Việt Nam đang làm dấy lên lo ngại rằng Thái Lan sẽ mất đi lợi thế cạnh tranh trong khu vực. Ủy ban Chiến lược quyền lực mềm quốc gia Thái Lan nhấn mạnh rằng ngành du lịch trong nước không nên xem nhẹ sự cạnh tranh từ các quốc gia láng giềng, đặc biệt là Việt Nam, nơi đang mạnh tay đầu tư vào lĩnh vực này.

Bà Marisa Sukosol Nunbhakdi, Chủ tịch Tiểu ban Du lịch, cho rằng Thái Lan cần tăng cường đầu tư vào ngành du lịch, đặc biệt là những dự án phát triển nhân tạo, nếu không muốn mất đi lợi thế cạnh tranh. Việc phát triển các công trình này sẽ mang lại lợi ích cho ngành du lịch Việt Nam, giúp nước này thu hút thêm các dự án khách sạn hạng sang và phát triển du lịch ven biển. Việt Nam đã và đang thu hút nhiều thương hiệu khách sạn cao cấp, như Capella Hanoi, và lên kế hoạch xây dựng các công trình biểu tượng như Nhà hát Opera Hà Nội. Những động thái này được cho là sẽ giúp Việt Nam trở thành điểm đến hấp dẫn hơn cho du khách.

Ông Kriengkrai Kanjanapokin, thành viên Tiểu ban Lễ hội, cho rằng sự đầu tư bài bản vào sản phẩm du lịch tại Việt Nam đã mang lại kết quả tích cực. Ví dụ như Bà Nà Hills ở Đà Nẵng, với Cây Cầu Vàng nổi tiếng, đã giúp du khách ở lại lâu hơn và chi tiêu nhiều hơn. Sự thành công của các điểm đến như thế này đã đặt ra thách thức cho Thái Lan trong việc duy trì lợi thế cạnh tranh của mình trong ngành du lịch.

Bà Marisa cũng nhắc đến việc một số quốc gia đã dùng viện bảo tàng và nghệ thuật để tạo dấu ấn cho du lịch. Trong bối cảnh các ngành khác đang bị ảnh hưởng bởi thuế đối ứng mới của Mỹ, phát triển du lịch nên được đưa vào chỉ số đánh giá hiệu quả của các bộ và cơ quan công quyền Thái Lan. Điều này sẽ giúp Thái Lan có cái nhìn tổng quan và chiến lược hơn về sự phát triển của ngành du lịch trong tương lai.

Cuối cùng, ông Kriengkrai cho rằng Thái Lan cần làm mới các lễ hội truyền thống để nâng cao giá trị trải nghiệm và kéo dài thời gian lưu trú của khách quốc tế. Thái Lan đang đối mặt với áp lực phục hồi ngành du lịch, với dự báo lượng khách quốc tế đến Thái Lan năm 2025 đã được hạ xuống còn 35 triệu lượt. Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt, Thái Lan cần có những chiến lược sáng tạo và hiệu quả để khôi phục và phát triển ngành du lịch của mình.

Trong một bước tiến chiến lược quan trọng, hãng ô tô Toyota đã quyết định chuyển đổi cách tiếp cận trong việc sản xuất động cơ cho xe điện của mình. Thay vì dựa vào sản xuất tại Nhật Bản hoặc các quốc gia khác, Toyota đang đặt niềm tin vào Trung Quốc với mô hình ‘Made in China’ để sản xuất động cơ cho xe điện. Sự thay đổi này không chỉ giúp hãng giảm thiểu chi phí sản xuất mà còn tăng cường khả năng cạnh tranh trong thị trường xe điện vốn dĩ rất khốc liệt tại Trung Quốc.

Ông Mitsuya Kishida, Giám đốc điều hành của Hãng ô tô Toyota, đã nhấn mạnh rằng gần 99% vật liệu và linh kiện trong động cơ ô tô điện mà hãng sử dụng đều có nguồn gốc từ Trung Quốc. Sự phụ thuộc vào nguồn cung ứng nội địa này không chỉ giúp giảm chi phí sản xuất mà còn hỗ trợ Toyota tăng cường năng lực cạnh tranh trên thị trường. Động thái này cho thấy sự tính toán và linh hoạt của Toyota trong việc tận dụng lợi thế của thị trường Trung Quốc, nơi cung cấp không chỉ thị trường tiêu thụ rộng lớn mà còn là nguồn cung ứng linh kiện hiệu quả.

Một trong những thành công nổi bật của Toyota tại Trung Quốc có thể kể đến mẫu xe điện Toyota bZ3X. Bằng cách sử dụng động cơ điện được sản xuất tại Trung Quốc, mẫu xe này đã có thể có mức giá rất cạnh tranh, chỉ khoảng 15.000 USD, tương đương 392 triệu đồng. Thành công của mẫu xe này là rất đáng kể khi đã nhận được hơn 20.000 đơn đặt hàng kể từ khi ra mắt. Điều này không chỉ thể hiện sức hút của sản phẩm mà còn cho thấy chiến lược của Toyota trong việc sản xuất xe điện giá rẻ đã đi đúng hướng.

Mẫu xe bZ3X là một phần trong nỗ lực của Toyota nhằm lấy lại thị phần tại Trung Quốc, nơi mà các nhà sản xuất ô tô điện nội địa đang chiếm ưu thế. Bằng cách tiếp tục tung ra các dòng xe có mức giá cạnh tranh, xoay quanh mức giá 400 triệu đồng, Toyota đã và đang nhận được sự đón nhận tích cực từ khách hàng. Sự xuất hiện của các mẫu xe giá rẻ này đã giúp Toyota không chỉ giữ chân khách hàng cũ mà còn mở rộng thêm thị phần trong phân khúc xe điện.

Trong 5 tháng đầu năm 2025, doanh số của Toyota tại Trung Quốc đã ghi nhận sự tăng trưởng ấn tượng, với mức tăng 7,7%, đạt hơn 530.000 xe được bán ra. Với việc tiếp tục tung ra các mẫu xe điện mới, bao gồm bZ7, Toyota đang đặt mục tiêu bắt kịp và vượt qua các đối thủ để tăng cường vị thế trên thị trường Trung Quốc. Sự cạnh tranh ngày càng gay gắt trong thị trường xe điện đòi hỏi Toyota phải không ngừng đổi mới và cải thiện sản phẩm của mình.

Nhìn chung, chiến lược ‘Made in China’ của Toyota trong việc sản xuất động cơ cho xe điện đã mang lại những kết quả tích cực. Bằng cách tận dụng lợi thế của thị trường Trung Quốc về cả nguồn cung ứng và thị trường tiêu thụ, Toyota đang tăng cường khả năng cạnh tranh và cố gắng lấy lại thị phần trong một thị trường ngày càng bị thống trị bởi các nhà sản xuất nội địa. Việc sản xuất động cơ tại Trung Quốc đã giúp giảm chi phí và nâng cao tính cạnh tranh của sản phẩm, mở ra một chương mới trong chiến lược phát triển của Toyota tại thị trường này.