Nội dung chính
TP.HCM đang tăng tốc giải phóng mặt bằng cho bốn dự án BOT giao thông, mở đường cho các nhà đầu tư triển khai công‑tư vào năm 2026.
Đẩy nhanh tiến độ đền bù cho bốn dự án BOT giao thông
Những dự án BOT (Build‑Operate‑Transfer) tại các cửa ngõ huyết mạch của thành phố đang được các địa phương ưu tiên giải quyết các khoản đền bù. Mục tiêu là có quỹ đất sạch để UBND TP.HCM hoàn tất thủ tục xúc tiến lựa chọn nhà đầu tư, đưa các công trình vào giai đoạn khởi công vào cuối năm 2026.
Dự án mở rộng Quốc lộ 13: Đền bù và tái định cư
Dự án kéo dài gần 20 năm, từ cầu Bình Triệu tới ranh giới tỉnh Bình Dương, có ngân sách đền bù 14.600 tỷ đồng. Đến cuối 2025, bà Trương Thị Sáu (hiện cư trú tại phường Hiệp Bình) đã nhận được 10 tỷ đồng cho diện tích 76 m² bị thu hồi.
Trong tổng 1.053 trường hợp chịu ảnh hưởng, khoảng 300 đã được chi trả, còn lại dự kiến hoàn tất trong quý I 2026. Ngoài ra, 220 hộ được bố trí tái định cư tại Khu đô thị Vạn Phúc, giúp duy trì ổn định xã hội và giảm xáo trộn sinh hoạt.
Dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 22: Giải tỏa điểm nghẽn Hóc Môn‑Củ Chi
Với chiều dài 8 km và vốn đầu tư 10.400 tỷ đồng, dự án sẽ mở rộng lên 60 m, giảm tải giao thông tại các huyện Hóc Môn và Củ Chi. Ông Nguyễn Công Hùng (sống tại xã Bà Điểm) cho biết diện tích nhà mình sẽ bị thu hồi khoảng 200 m².
Ban bồi thường huyện Hóc Môn dự kiến chi trả đền bù cho 1.510 trường hợp vào quý II/2026, với tổng kinh phí 6.200 tỷ đồng, bao gồm 405 trường hợp giải tỏa toàn bộ và 1.105 trường hợp giải tỏa một phần.
Cơ chế PPP và lợi thế “đất sạch” cho nhà đầu tư
Theo Tiến sĩ Phạm Viết Thuận, Viện trưởng Kinh tế tài nguyên và môi trường TP.HCM, việc có sẵn quỹ đất sạch giúp nhà đầu tư giảm thiểu rủi ro pháp lý, tập trung vốn vào thi công và vận hành. Tổng kinh phí đền bù cho bốn dự án ước tính 31.800 tỷ đồng, chiếm hơn 50 % tổng vốn đầu tư gần 60.000 tỷ đồng.
Quy trình đấu thầu rộng rãi và kêu gọi nhà đầu tư
UBND TP.HCM đã công bố kết quả khảo sát quan tâm của nhà đầu tư: sáu nhà đầu tư và liên danh có chuyên môn đã đăng ký tham gia. Dựa trên kết quả công khai, Ban Quản lý dự án đề xuất áp dụng hình thức đấu thầu rộng rãi trong nước, theo Nghị định 214/2025/NĐ‑CP, nhằm rút ngắn thời gian thực hiện và nâng cao chất lượng.
Phó Chủ tịch UBND Bùi Xuân Cường nhấn mạnh: “Giải phóng mặt bằng là khâu then chốt, quỹ đất sạch sẽ là nền tảng để xúc tiến đầu tư nhanh chóng, tháo gỡ các điểm nghẽn hạ tầng giao thông quan trọng của thành phố.”
Kết luận và triển vọng
Việc đẩy nhanh giải phóng mặt bằng không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho các dự án BOT mà còn hứa hẹn tăng trưởng kinh tế khu vực, giảm ùn tắc, và mở ra cơ hội đầu tư công‑tư hấp dẫn. Các nhà đầu tư quan tâm có thể theo dõi thông báo đấu thầu trên cổng thông tin của UBND TP.HCM để nộp hồ sơ tham gia.
Bài và ảnh: QUÝ HIỀN